Giá cước thị trường cho tuyến xuyên Thái Bình Dương đã giảm trong hai tuần liên tiếp, trong khi giá cước trên các tuyến Á-Âu có cải thiện trong tuần kết thúc ngày tháng Tám, theo Chỉ số cước hàng hóa container Shanghai (SCFI).
SCFI của tuyến Á-Âu tiếp tục tăng trong tuần thứ hai liên tiếp, tăng 2.15, trong khi chỉ số trên tuyến thương mại giữa châu Á và Địa Trung Hải tăng 3.2%. Ngược lại,chỉ số giá cước thị trường đối với hàng hóa đi từ châu Á đến Bờ Tây Hoa Kỳ giảm 1.1% tính theo tuần, và đến Bờ Đông giảm 0.4%.
Giá cước giảm trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương song song với sự sụt giảm trong Chỉ số Cước Container Drewry tính giá cước trung bình vận chuyển một FEU từ Hong Kong đến Los Angeles. Chỉ số này giảm 6.8% trong tuần kết thúc ngày 1 tháng Tám, xuống mức thấp nhất trong 20 tháng.
Sự sụt giảm giá cước liên tục trên tuyến xuyên Thái Bình Dương làm nảy sinh câu hỏi về khả năng 15 thành viên của Tổ chức Bình ổn xuyên Thái Bình Dương thu các phụ phí mùa cao điểm $400/TEU họ dự định áp dụng từ ngày 15 tháng Tám.
Theo The Journal of Commerce Online