Thống kê vừa được đưa ra tại hội thảo liên quan đến phát triển nguồn nhân lực cho ngành logistics do trường Đại học Kinh tế quốc dân vừa tổ chức tại Hà Nội cho thấy, thị trường này đang có nhu cầu rất cao về nhân lực trong khi nhiều cơ sở đào tạo trong nước vẫn hoàn toàn bị động trong việc tạo dựng được đội ngũ lao động chất lượng cao cho ngành này.

Vào ngày 25/11, tại Hà Nội sẽ chính thức diễn ra vòng chung kết Cuộc thi Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2018.

Hiện VN có tới hơn 3000 doanh nghiệp logistics nhưng tính liên kết lỏng lẻo. VN có đặc điểm nhạy cảm về giá nên dẫn đến hiện trạng này. Đặc điểm khác nữa là hình thức lại nhỏ lẻ và đa điểm đến nên càng gia tăng chi phí, khiến logistics VN thiếu hiệu quả và kém cạnh tranh.

Chi phí logistics tại Việt Nam tương đương 16 - 17% tổng sản phẩm quốc nội (GDP), hoàn toàn không phải 20,9% như nhiều bên nhận định trước nay, theo Hiệp hội doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam.

Nhân kỷ niệm 25 năm thành lập, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) lần đầu tiên công bố Sách trắng VLA 2018.

Theo Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM), hiện các doanh nghiệp logistics Việt Nam hoạt động manh mún, thiếu kinh nghiệm và chuyên nghiệp. Cùng với đó, tiềm lực tài chính còn yếu, với khoảng 80% doanh nghiệp thành lập có vốn điều lệ vài tỷ đồng.

Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển trong 10 tháng đầu năm 2018 tăng 19% so với cùng kỳ.

Logistics là xương sống của thương mại quốc tế nhưng năng lực cạnh tranh của ngành logistics Việt Nam rất hạn chế, nhiều gánh nặng bủa vây khiến chi phí logistics Việt Nam vẫn luôn vào diện đắt đỏ. Nhanh chóng ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động logistics và tháo gỡ các điểm nghẽn sẽ giúp ngành này đóng góp nhiều hơn cho sự phát triển của kinh tế quốc gia.

Theo Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM), so với các nước trong ASEAN, Chỉ số hiệu quả của logistics (LPI) của Việt Nam đã từ vị trí thứ 5 vươn lên để đạt vị trí thứ 3.

Tại cuộc hội thảo giải pháp đưa Hà Nội thành trung tâm dịch vụ logictics của cả nước diễn ra cuối tuần vừa qua, các chuyên gia, doanh nghiệp đều nhận định Hà Nội có đủ điều kiện phát triển thành trung tâm dịch vụ logistics của cả nước. Tuy nhiên, những hạn chế về cơ sở hạ tầng giao thông, thiếu quỹ đất,… làm chậm sự phát triển logicstics của Hà Nội.