Để đối phó với tình trạng phụ thuộc các hãng hàng không, một số doanh nghiệp bưu chính đã tính sắm máy bay riêng để lo khâu vận chuyển của mình.
Hàng loạt doanh nghiệp (DN) bưu chính lớn nhỏ đang ta thán về việc các hãng hàng không thường lỡ chuyến mà nguồn gốc sâu xa cũng là độc quyền do thị trường hàng không chủ yếu vẫn nằm trong tay một số “ông lớn”. Hầu hết các DN bưu chính lớn như VietnamPost, ViettelPost, Netco, Tín Thành… đều than thở về cảnh hàng hóa, bưu phẩm của mình luôn bị trễ chuyến, chậm chuyển, nhất là vào dịp cao điểm như lễ, Tết trong nhiều năm qua.
Ông Đinh Vĩnh Cường, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Giao nhận Ba Sáu Năm, cho biết hiện các hãng hàng không Việt Nam chủ yếu là hoạt động vận chuyển hành khách mà chưa có chuyến bay hay hãng hàng không chuyên về vận tải hàng hóa (cargo) riêng. Vì vậy, khi hàng hóa, bưu kiện gửi kèm dễ bị chi phối bởi hành khách và không phải là ưu tiên số 1 của các hãng hàng không.
Còn Tổng Giám đốc ViettelPost Lương Ngọc Hải bày tỏ sự bức xúc khi ví hàng không như điện lực đang trong thế độc quyền nên khách hàng không phải lúc nào cũng là “thượng đế”, thậm chí phải cầu cạnh để được cung cấp dịch vụ. “Tình trạng hàng hóa, bưu phẩm gửi đi bằng đường hàng không bị chậm trễ là chuyện thường ngày. Tệ hơn nữa là thường không được đối xử tốt và việc thất lạc cũng không phải là chuyện hiếm” - ông Hải nói.
Để đối phó với tình trạng phụ thuộc không mấy vui vẻ này, một số DN bưu chính đã tính việc sắm máy bay riêng để lo khâu vận chuyển hàng hóa của mình.
Theo ông Đinh Vĩnh Cường, Công ty Ba Sáu Năm đang tính thuê máy bay để vận tải hàng hóa của mình và tương lai lâu dài khi dày vốn thì có thể sắm máy bay riêng.
Nhiều DN bưu chính khác cũng cùng ý tưởng chủ động phương tiện bay để đối phó với tình trạng độc quyền của hàng không. Công ty Cổ phần Chuyển phát nhanh Tín Thành đã trở thành DN tiên phong khi mạnh dạn chi gần 33 tỉ đồng để trở thành đồng sáng lập hãng hàng không Ngôi sao Việt (Vietstar Airlines) vào giữa năm 2011. Mục tiêu của Tín Thành là nhằm chủ động phương tiện vận chuyển hàng hóa, bưu kiện...
Tại cuộc tọa đàm “Mở cửa thị trường bưu chính: Cơ hội và thách thức” mới đây, ông Lương Ngọc Hải đã phát động hàng loạt DN bưu chính khác bắt tay với nhau để cùng thuê hoặc mua máy bay vận tải riêng. Ông Hải cho rằng nếu các DN mua hoặc thuê được máy bay riêng bảo đảm chủ động kết nối trục Bắc - Nam, sau đó gom hàng đi chung thì sẽ chủ động hơn và nhất là kiểm soát và giữ được chất lượng dịch vụ.
Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng việc thuê, nhất là mua bay riêng, cũng không hề đơn giản bởi rất nhiều thủ tục và điều kiện, hơn nữa, cũng phải phụ thuộc vào dịch vụ mặt đất của Vietnam Airlines...
Theo NLĐ
Đăng nhập
