Tuyến Trung Quốc-Pakistan-Ấn Độ (CPX) đã bỏ các ghé cảng tại JNPT và Pipavav để đến Mundra. Tuyến do Yang Ming và Orient Overseas Container Line (OOCL) cùng khai thác.
Tuyến CPX sử dụng năm tàu sức tải từ 3,700-4,300 TEU.
Yang Ming đã quyết định lấy chỗ trên tuyến Trung Trung Quốc - Ấn Độ (CCI) do OOCL, Regional Container Lines, X-Press Feeders và Hamburg Sud đồng khai thác.
Vòng xoay cảng sửa đổi của tuyến CPX sẽ gồm Shanghai-Ningbo-Shenzhen-Shekou-Singapore-Karachi-Mundra- Penang-Singapore-Hong Kong-Shanghai.
Yang Ming đã ngừng lấy chỗ trên tuyến Trung Quốc – Đông Nam Á - Nhava Sheva (NCS/NCX) do OOCL, Mitsui-OSK Line và Samudera Shipping khai thác.
Cùng lúc, nhiều hãng tàu lớn như Mediterranean Shipping Company, OOCL, United Arab Shipping Company và Zim đã thông báo các khoản tăng cước trên các tuyến Á-Âu và châu Á-Địa Trung Hải từ ngày 1 tháng Bảy với các khoản tăng từ US$500 đến US$550/TEU. China Shipping Container Line và Cosco cũng dự kiến tăng cước nhưng vào cuối tháng Bảy và các khoản tăng sẽ từ $457 - $530/TEU.
Theo Cargonews Asia