Maersk Line dự kiến sẽ triển khai tàu đầu tiên trong loạt 20 tàu Triple-E, 18,000-TEU do Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering đóng vào Á-Âu khoảng giữa năm 2014.
Tàu 18,000 TEU đầu tiên sẽ được đưa vào tuyến AE-10, hiện hoạt động với các tàu 15,500 TEU, theo Lloyd's Loading List. Nhưng Maersk đang cân nhắc làm thế nào để các tàu Triple-E hoạt động mà không làm giảm giá cước khi đưa thêm một lượng sức tải như thế vào tuyến thương mại Á-Âu vốn mong manh.
“Chúng tôi chưa quyết định kịch bản nào sẽ dành cho các tàu Triple-E,” ông Brian Noe Kristensen, trưởng mảng vận tải biển Viễn Đông châu Á của Maersk nói. “Chúng tôi cần thực hiện phù hợp với sự nhạy cảm của thị trường.”
Các nhà lãnh đạo của Maersk liên tục nhấn mạnh hãng sẽ quản lý lượng sức tải mới cẩn trọng và không tăng thêm sức tải trên tuyến Á-Âu trước khi tình hình thị trường phục hồi.
Sản lượng hàng đi trên tuyến giảm 4% đạt 13.6 triệu TEU trong năm ngoái trong khi lượng hàng về tăng 4.7%, đạt 6.6 triệu TEU.
Theo Asian Shipper News