Lufthansa Cargo vừa tiết lộ các kế hoạch tăng cường mạng lưới vận chuyển hàng hóa của mình vào cuối năm do sự sụt giảm trong lưu thông hàng hóa đang giảm dần khi các đối thủ châu Âu của hãng tiếp tục mất thị phần.
Các chuyến hàng đã giảm 0.8% trong tháng 6 so với một năm trước, đạt 149,000m3 tấn, khiến cho lưu thông trong nửa đầu năm giảm 3.5% so với cùng kỳ năm 2012 với mức 839,000m3 tấn.
Hãng vận tải Đức đã thúc đẩy xu hướng thị trường chung bằng việc tăng chỉ số tải của mình trong nửa đầu năm lên 0.8 điểm, đạt 70%, nhờ vào việc cắt giàm 2.2% sức tải.
“Có những dấu hiệu rõ ràng cho thấy sự yếu kém của nền kinh tế toàn cầu về nhu cầu,” ông Karl Ulrich Garnadt, CEO của Lufthansa Cargo nói.
“Sự rút khỏi thị trường gần đây của một hãng hàng không thể hiện mức độ khó khăn của ngành vận tải hàng hóa hàng không. Chiến lược đảm bảo lợi nhuận trên các tuyến thông qua mức sử dụng tải cao đang chứng tỏ thành công trong tình hình này.”
Ông Garnadt cho biết hãng dự định triển khai các tuyến mới đến Mỹ, Nam Mỹ và Trung Quốc trong lịch bay mùa đông, bắt đầu vào cuối tháng 10. Lufthansa đã triển khai hai tuyến hàng tuần giữa Frankfurt và Guadalajara, Mexico, và tăng nhẹ tần suất đến Trung Quốc.
Tập đoàn Lufthansa, gồm SwissWorldCargo, đã vận chuyển 170,000m3 tấn hàng trong tháng 6, giảm 0.3% so với 1 năm trước, dẫn đến lưu thông trong nửa đầu năm 2013 giảm 3.1%, đạt 963,000m3 tấn.
Các số kiệu của Lufthansa đối lập với sự xuống dốc của các hãng đối thủ, trong đó Air France-KLM công bố mức giảm 6.3% tính theo năm trong tháng 6, vượt qua tỷ lệ giảm sức tải 4.3% và khiến cho chỉ số tải giảm thêm 1.3 diểm, còn 62.4%.
IAG, hãng hàng không được hình thành từ việc hợp nhất giữa British Airways và Iberia, có sản lượng hàng hóa trong tháng 6 giảm 8.7% và doanh thu giảm 3.9% so với một năm trước.
Lưu thông của BA giảm 8.2% và đối tác Tây Ban Nha của hãng giảm 11.1%.
Theo The Journal of Commerce
Đăng nhập
