Tàu đầu tiên trong loạt 20 tàu 18,000 TEU của Maersk Line, chiếc Maersk Mc-Kinney Moller, vừa rời cảng Busan trên chuyến đi đầu tiên của mình.
Tàu Triple E được thiết kế để vận chuyển nhiều hơn 11% so với các tàu lớn nhất trước đó và Maersk tin rằng tàu sẽ giảm đáng kể chi phí khai thác trên mỗi container.
Các tàu Triple R là chủ chốt trong liên minh mới P3 được hình thành từ ba hãng tàu lớn nhất thế giới, Maersk, MSC và CMA CGM, trong đó ba hãng sẽ hợp tác cùng khai thác các tàu và sức tải.
Các tàu 18,000 TEU có thể tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 35% so với các tàu cũ hơn và nhỏ hơn. Sẽ có nhiều sáng kiến để các liên minh thực hiện nhằm chất đầy các tàu Triple E.
Mỗi tàu trong số 20 tàu Maersk đặt đóng trị giá 190 triệu USD và có thể hoạt động với 13 người. Từ Busan, tàu Triple E sẽ đi đến một cảng tại Malaysia, sau đó đến một số cảng ở châu Âu.
Tàu Triple E có thể chở hơn 18,000 TEU, nhưng với tất cả các container trên boong dc đóng đầy, tàu cũng chỉ chở khoảng 83% sức tài. Các giới hạn tại cảng cũng là một yếu tố có liên quan.
Theo Asian Shipper News