Nhằm tăng cường các mạng lưới nội Á, CSCL, UASC và OOCL đã đạt được một thỏa thuận trao đổi chỗ trên hai tuyến Nội Á, giữa Nhật Bản, Trung Quốc, Thailand và Việt Nam từ cuối tháng 11.
CSCL và UASC sẽ lấy chỗ trên tuyến KTX2 của OOCL, và lần lượt đặt tên CTJ 1 và IAC-2, trong khi OOCL sẽ lấy chổ trên một tuyến do CSCL và UASC đồng khai thác kết nối Trung Quốc, Thailand và Việt Nam, lấy tên CHL 2.
Tuyến CHL 2 sẽ thay tuyến hiện có Trung Quốc – Thailand- Nhật Bản (CTJ/IAC-1) của CSCL và UASC vốn bắt đầu hoạt động từ tháng 3/2012. Do đó, CSCL và UASC sẽ chuyển các ghé cảng tại Nhật của mình sang tuyến KTX 2 của OOCL, theo Alphaliner.
Cũng theo Alphaliner, CSCL và UASC cũng tham gia hợp tác sâu rộng hơn, cụ thể trên các tuyến thương mại Viễn Đông – châu Âu, Viễn Đông – Trung Đông và châu Á – Hoa Kỳ.
Vòng xoay cảng của tuyến KTX 2 (CTJ 1/IAC-2) gồm Osaka, Kobe, Tokyo, Yokohama, Hong Kong, Laem Chabang, Shenzhen-Shekou, Hong Kong, Xiamen và trở về Osaka. Tuyến đi trong 3 tuần.
Tuyến KTX 2 hoạt động với 3 tàu 2,700-4,500 TEU, tất cả do OOCL khai thác.
Tuyến CHL 2 (CTJ/IAC-1) ghé tại Shanghai, Ningbo, Shenzhen-Shekou, Laem Chabang, Ho Chi Minh City, Guanzhou-Nansha, Hong Kong và trở về Shanghai.
Tuyến sử dụng 3 tàu 2,500 TEU, hai tàu do CSCL khai thác và một tàu do UASC cung cấp. Tuyến đi trong 3 tuần.
Theo Asian Shipper News