VIETNAM SHIPPER - Tạp Chí Chủ Hàng Việt Nam - Vận Tải - Hàng Hải - Hàng Không

Phát triển hệ thống cảng biển là yêu cầu có tính cấp bách nhằm đáp ứng với yêu cầu phát triển kinh tế đất nước trong giai đoạn hội nhập.

Việc giao cho các tổ chức đầu tư xây dựng một cách riêng lẻ các cầu bến cảng tại cảng biển đang xé nhỏ quy hoạch cảng, tạo ra sự manh mún, thiếu thống nhất, đồng bộ trong phát triển cảng. Thực tế này đang làm mất cơ hội mở rộng, đón tàu cỡ lớn vào cảng. Đã đến lúc phải thay đổi mô hình quản lý và khai thác cảng biển hợp lý hơn mới có thể sử dụng hết những ưu thế thuận lợi về tự nhiên của cảng biển Việt Nam.

Theo VTV

	Trung Quốc định biến tất cả tàu dân sự thành tàu quân sự (6/19/2015 10:56:27 AM)
	Tàu 58.286 tấn của Mỹ đi được luồng sông Soài Rạp (6/19/2015 10:53:59 AM)
	Để xứng tầm quốc gia biển (6/19/2015 10:46:55 AM)
	Đau đầu với 5.000 container “vô chủ' ở Hải Phòng (6/19/2015 10:41:41 AM)
	“Chính quyền cảng” đưa kinh tế biển lên vị trí số 1 (6/16/2015 11:31:05 AM)
	“Bãi rác” container tại cảng biển: Ngày một phình to (6/15/2015 10:02:02 AM)
	Vận tải biển: Thiếu tàu lớn khó ra "biển lớn" (6/13/2015 10:55:09 AM)
	Cổ phần hóa "ông lớn" Vinalines: Chờ cái kết có hậu (6/12/2015 10:38:12 AM)
	Tư nhân hóa cảng biển - Giải pháp cho vấn đề nợ Hy Lạp (6/12/2015 10:32:47 AM)
	Hội nghị tham vấn lần thứ ba thực hiện Hiệp định Vận tải biển Việt Nam – Hoa Kỳ tại Washington DC, Hoa Kỳ (6/10/2015 10:21:33 AM)