Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

Ngân hàng câu hỏi
Xin cho biết rủi ro của người mua và người bán trong điều kiện FOB như thế?

Trả lời:

Trong điều kiện mua bán thương mại FOB thì "người mua sẽ hoàn thành trách nhiệm giao hàng và chuyển giao quyền sở hữu cho người bán khi hàng đã được xếp lên khoang tàu". Vì thế người mua sẽ chịu trách nhiệm và rủi ro về hàng hóa cho đến khi hàng hóa được giao qua khỏi lan can tàu. Vì thế các rủi ro phát sinh, như mất hàng, hàng bị hư hỏng..., trước khi hàng giao qua khỏi lan can tàu thì người mua sẽ chịu. Còn các rủi ro phát sinh sau khi hàng giao qua lan can tàu thì người bán sẽ chịu.

 

Trong thực tế người ta sẽ quy định một nơi cụ thể trong đất liền để xác định điểm chuyển giao quyền sở hữu và rủi ro hàng hóa vì lan can tàu là một điểm khó xác định. Chẳng hạn như FOB cảng Thành phố Hồ Chí Minh thì khi hàng giao tới cảng Tp HCM thì người mua sẽ hết trách nhiệm và không chịu rủi ro về hàng hóa nữa. Sau đó hàng có thể bị mất cắp tại cảng Tp HCM trước khi hàng được đưa lên tàu thì lúc này người bán sẽ chịu tổn thất.
Xin cho biết “Switch Bill” là như thế nào và tiến trình của nó ra sao. Xin cảm ơn
Số tháng rồi tạp chí có bài giới thiệu vế Công ty Tân Cảng/ Cảng Cát Lái ở Sài Gòn. Đề nghị cho chúng tôi biết thêm thông in sau: Công ty Tân Cảng có tham gia chương trình của USA không, chẳng hạn như C-TPAT, CIP và BASC. Nếu công ty Tân Cảng có tham gia thì đây có phải là cảng đầu tiên ở Việt Nam tham gia không hay còn có những cảng khác nữa?
Hiện tại tôi đang có khách hàng yêu cầu báo giá làm hàng door, cảng đi không phải cảng tại Việt Nam, cảng xuất là cảng tại Bangkok, đến Trung Quốc. Tôi đã có đại lý tại Bangkok. Sau khi kiểm tra giá với đại lý, bộ chứng từ yêu cầu đại lý phát hành sẽ như thế nào?Xin vui lòng cho biết thêm thủ tục để tránh nhầm lẫn khi hàng đến cảng tại Trung Quốc.
Xin cho biết sự khác nhau giữa hàng freehand và hàng nominated. Quy trình làm chứng từ giao nhận chúng như thế nào? Các điều kiện giao hàng khác nhau thì cách giao nhận khác nhau như thế nào? Cho một số ví dụ điển hình.
“Bill Master là gì, có tác dụng gì? Những hãng tàu nào có container đóng được 30 tấn hàng?”
Bill surrender có tác dụng gì? Hàng hóa Việt Nam xuất khẩu có đóng thuế không?
Các công ty logistics thường có cung cấp dịch vụ “pull/pack/ship services”. Vậy dịch vụ “pull/pack/ship services” là gì?
Theo đó Chuỗi cung ứng B2C bao gồm nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà bán sỉ, nhà bán lẻ và người tiêu dùng. Vậy loại hình Chuỗi cung ứng B2B có bao gồm những thành phần trên?
Tôi đang xem xét việc thuê một công ty 3pl logistics cho công tác giao nhận trong nước và quốc tế. Tuy nhiên tôi muốn hỏi những vấn đề có thể nảy sinh khi mà toàn bộ công việc được giao cho một bên thứ 3?
Tôi muốn tìm hiểu xem ở tuyến nào có khả năng xảy ra cướp biển nhiều nhất?
Xin cho tôi biết trình tự giao và nhận hàng hóa tại cảng và sân bay thư thế nào?
Tôi muốn được Vietnam Shipper cho biết về thuật ngữ ULD cũng như cách thức đóng hàng của các hãng hàng không
Những điều khoản trong bản thỏa thuận bay?

<< Xem từ đầu
Tìm kiếm
Gửi câu hỏi
Tên

Email

Nội dung


Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005-2020 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Việt Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com