Theo dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế, Việt Nam sẽ trở thành thị trường hàng không tăng trưởng mạnh thứ 5 trên thế giới về lượng khách quốc tế và hàng hóa được vận chuyển. Còn trong nước, tỉ lệ người dân đi máy bay đang tăng nhanh. Với dân số gần 100 triệu người, hàng không nội địa sẽ tăng trung bình 15%/năm trong thời gian tới.

Nhà ga công suất 20 triệu khách sẽ được xây dựng thêm ở phía nam sân bay Tân Sơn Nhất, với tổng vốn khái toán khoảng 18.000 tỷ đồng.

Từ đầu năm 2019, Vietjet Air dự kiến mở đường bay từ TP HCM đi TP Brisbane (bang Queensland, Australia).

Trung Quốc nhiều khả năng vượt Mỹ thành thị trường hàng không lớn nhất thế giới vào năm 2024.

Sau Vietnam Airlines, Vietjet Air và Jestar Pacific, hiện hãng hàng không nội địa thứ 4 của Việt Nam là Vietstar Airlines đang chờ được cấp phép.

Việt Nam được đánh giá là một trong những thị trường châu Á có mức tăng trưởng về vận tải hàng không nhanh nhất thế giới và cần thúc đẩy lĩnh vực này phát triển đúng tầm.

Tại “Hội nghị giới thiệu sản phẩm và lịch bay mùa đông 2016 do Văn phòng đại diện China Southern Airlines tại TP.HCM tổ chức ngày 26-10, Ban tổ chức cho biết, từ ngày 30-10-2016, đường bay thẳng từ Thượng Hải đến TP.HCM của China Southern Airlines sẽ chính thức được khai thác.

Lộ trình triển khai cơ chế một cửa quốc gia đối với các thủ tục tàu bay xuất nhập cảnh tại cảng hàng không được thực hiện từ ngày 1/1/2017 đối với Tổng công ty hàng không Việt Nam, từ 1/3/2017 đối với các hãng hàng không khác.

Tại các cảng, sân bay đang tồn đọng gần 800 container và trên 4.500 kiện hàng hóa tính đến cuối tháng 6, theo Cục Hải quan TP.HCM.

Chính phủ Mỹ ngày 7/7 đã đề xuất 8 hãng hàng không lớn ở nước này bắt đầu triển khai các chuyến bay thẳng từ Mỹ tới thủ đô La Habana của Cuba vào đầu mùa Thu tới.