Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

Hàng hải
Sát hạch thuyền viên lái tàu trực tuyến, có camera giám sát  (25/12)

Cục Đường thủy nội địa VN cho biết vừa thí điểm áp dụng công nghệ trong tổ chức thi cấp giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng, máy trưởng cho 216 học viên được đào tạo tại Trường Cao đẳng nghề GTVT đường thủy II (khu vực TP.Cần Thơ) theo hình thức trực tuyến.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam lãi gần 350 tỷ, giảm lỗ vận tải biển tới 70%  (25/12)

Ngày 21/12/2018, tại Hà Nội, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã làm việc với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) về tình hình sản xuất kinh doanh dưới sự chủ trì của đồng chí Nguyễn Hoàng Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch Ủy ban. Về phía Ủy ban còn có đồng chí Nguyễn Thị Phú Hà, Phó Chủ tịch Ủy ban và các đồng chí lãnh đạo các Vụ chức năng của Ủy ban.

Sóc Trăng muốn có cảng biển 1A: không dễ  (7/11)

UBND tỉnh Sóc Trăng cùng các bộ, ngành liên quan đang chuẩn bị để trình Thủ tướng Chính phủ thông qua việc bổ sung cảng Trần Đề ở địa phương này vào danh mục cảng biển loại 1A. Thế nhưng, hình thành một cảng lớn ở Sóc Trăng có thật sự cần thiết?

Tân Cảng Sài Gòn sẽ xây dựng cảng biển Hải Hà- Quảng Ninh  (7/11)

Đề xuất đầu tư hệ thống cảng biển phục vụ KCN Hải Hà theo 2 giai đoạn, Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn sẽ cùng các đơn vị liên quan đầu tư 1 bến thủy nội địa tại KCN Hải Hà cho tàu 3.000 DWT trong năm 2019.

Mô hình "tuyến mẫu" vận chuyển container bằng sà lan tuyến Hải Phòng-Việt Trì  (11/10)

Việc đẩy mạnh hoạt động logistics ở khu vực phía Bắc là một phần nằm trong kế hoạch kết nối vận tải biển với các loại hình vận tải khác nhằm tập trung phát triển năng lực cốt lõi cung cấp các giá trị vượt trội cho khách hàng từ việc tích hợp hoạt động cảng biển - vận tải biển - dịch vụ hàng hải trong dịch vụ logistics trọn gói, nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh. Tuyến vận tải thủy vận chuyển container bằng sà lan khu vực phía Bắc (tuyến Hải Phòng - Việt Trì) đã cho thấy những kết quả rất tích cực.

Khuyến cáo cướp biển, cướp có vũ trang tại khu vực Sulu-Celebes  (11/10)

Tạp chí GTVT - Đây là cảnh báo của Cục Hàng hải Việt Nam về tình hình cướp biển, cướp có vũ trang tại khu vực Sulu-Celebes (Nam Philipines và Đông Sabah)

Sau cổ phần hóa, Vinalines sẽ 'lột xác' bằng đầu tư cảng biển nước sâu?  (12/9)

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa bán thành công 5 triệu cổ phiếu trong phiên đấu giá đầu tháng 9/2018, thu hút tới 42 nhà đầu tư mua, dần chứng tỏ niềm tin với với công chúng. Tuy nhiên, để thoát khỏi khủng hoảng sau cổ phần hóa, Vinalines phải tập trung vào xây dựng và khai thác cảng biển nước sâu.

Đề xuất đầu tư 6 tỷ USD cho Dự án phức hợp cảng biển nước sâu Mekong  (17/3)

UBND tỉnh Sóc Trăng vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ bổ sung cảng nước sâu Trần Đề vào Quy hoạch nhóm cảng biển loại I.

Vận tải biển khởi sắc  (16/1)

Do dư chấn khủng hoảng từ 2008 đến nay, ngành vận tải biển thế giới vẫn chìm trong khó khăn, nhiều hãng tàu lớn thua lỗ, phá sản hoặc phải sáp nhập để duy trì hoạt động. Tại Việt Nam, nhờ tái cơ cấu đúng hướng, ngành vận tải biển đã bắt đầu tăng trưởng dương.

Bí ẩn hàng chục tàu khủng mất tích ở 'Tam giác quỷ Bermuda mới'  (16/1)

Hàng chục thủy thủ mới đây mất tích bí ẩn trong vùng biển được gọi là "Tam giác quỷ Bermuda mới" ở ngoài khơi phía Đông Trung Quốc. Năm ngoái, có tổng cộng 34 tàu thuyền đã biến mất khi đi qua vùng biển này. Các nhà khoa học cùng cơ quan chức năng vẫn chưa có lời giải thích rõ ràng.

THÔNG TIN TRƯỚC
Cảng Cái Mép - Thị Vải chờ 'giải cứu' (10/10)
Phát triển Tiên Sa và Liên Chiểu trở thành cảng cửa ngõ quốc tế (22/9)
Vận tải biển Việt Nam: Vượt sóng, chinh phục đại dương (22/9)
Từ nay đến 2033, ASEAN sẽ có thêm các cảng biển, sân bay và đường cao tốc nào? (22/9)
Cải thiện mối quan hệ chủ tàu, chủ hàng để phát triển vận tải biển (8/9)
Siêu cảng biển Hòn Khoai: từ ý tưởng đến hiện thực (8/9)
Na Uy sẽ có tàu chở container không người lái đầu tiên trên thế giới vào năm 2018 (27/7)
Trung Quốc thâu tóm loạt hải cảng châu Á (27/7)
Bà Rịa - Vũng Tàu cần phát triển cảng biển hiện đại ngang các nước (27/7)
Tại sao người Trung Quốc chi hàng chục tỷ USD mua cảng khắp thế giới? (17/7)
Xem tin theo ngày:

Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Viết Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com