|
Các hãng hàng không của Trung Quốc sẽ không đóng bất kỳ khoản phí nào theo kế hoạch mua bán định mức carbon mới của Liên minh châu Âu, trong khi những hãng hàng không châu Á khác, trong đó có Cathay Pacific, cho biết họ có thể áp dụng các phụ phí hoặc tăng cước để bù vào khoản phí.
“Trung Quốc sẽ không hợp tác với Liên minh châu Âu về vấn đề EST, vì thế các hãng hàng không Trung Quốc sẽ không áp dụng phụ phí lên khách hàng trong vấn đề thuế khí thải,” ông Cai Haibo, phó tổng thư ký Hiệp hội Vận tải Hàng không Trung Quốc nói với Reuters. Hiệp hội này đại diện cho bốn hãng hàng không hàng đầu của Trung Quốc: Air China Ltd, China Southern Airlines, China Eastern Airlines và Hainan Airlines.
Ngành vận tải hàng hóa hàng không, đặc biệt các hãng vận tải châu Á, phải đối mặt với tình trạng nhu cầu vận tải yếu và dư tải trong năm 2012, một tình huống tương tự năm 2011. CATA ước tính luật khí thải carbon của EU sẽ tiêu tốn của các hãng hàng không Trung Quốc 123 triệu USD trong năm nay và con số này tăng gấp ba cho đến năm 2020.
Lufthansa đang kêu gọi các nhà làm luật châu Âu hoãn áp dụng quy định này bởi quy định này sẽ gây tổn hại cho việc giao thương khi châu Âu đang trên bờ vực khủng hoảng.
Theo The Journal of Commerce Online
|
Đăng nhập
.jpg)
