 |
Được xem là mắt xích quan trọng trong chuỗi cảng biển của CTCP Đại lý Liên hiệp Vận chuyển - Gemadept (HOSE: GMD), Cảng Nam Hải Đình Vũ đã có lãi chỉ vài tháng sau khi bắt đầu hoạt động, lợi nhuận trong năm đầu tiên – 2014 đã vượt 20% kế hoạch đề ra.
Cảng Nam Hải Đình Vũ do CTCP Gemadept đầu tư xây dựng tại Hải Phòng có vị trí chiến lược tại hạ lưu sông, đón đầu cửa ngõ vào luồng sông Cấm. Cảng có công suất thiết kế 500,000 TEU/năm, có quy mô lớn gấp 3 lần cảng Nam Hải hiện tại ở cùng khu vực Hải Phòng với 150,000m2 bãi container (Container Yard- CY), tổng mức đầu tư trên 1,200 tỷ đồng. Bên cạnh các trang thiết bị khai thác bãi khác như xe nâng, xe tải, thiết bị nâng hạ đóng rút,… cảng Nam Hải Đình Vũ đã được đầu tư 2 cẩu giàn QC (Quayside gantry crane) và 2 cẩu chân đế Tukan đảm bảo năng lực đón tàu trọng tải lên đến 30,000 DWT.
Đặc biệt, Cảng Nam Hải Đình Vũ có chiều dài cầu tàu 450m, độ sâu trước bến 11.5m và khu vực quay tàu 250m. Trong năm đầu tiên, cảng đã đón gần 290 chuyến tàu với tổng sản lượng ước tính đạt 300,000TEU, tương đương 60% công suất thiết kế của cảng, năng suất xếp dỡ của cảng được đánh giá là nằm trong top đầu của khu vực Hải Phòng hiện nay.
Sau khi đi vào hoạt động, cảng Nam Hải Đình Vũ đã liên tục đón các hãng tàu lớn vào làm hàng như Yang Ming (01/01/2014), tàu CMA-CGM (18/03/2014), tàu hàng KMTC và CKL (06/06/2014), và đặc biệt vào ngày 08/07/2014, con tàu có trọng tải 28,350DWT (2,045 TEU) của hãng tàu MSC - tàu container lớn nhất cập cảng khu vực Hải Phòng cũng đã vào cảng Nam Hải Đình Vũ.
Điều đáng chú ý, gần tròn 1 năm được đưa vào khai thác và đón chuyến tàu đầu tiên (10/12/2013 – 10/12/2014), cảng Nam Hải Đình Vũ đã có lãi chỉ vài tháng sau khi cảng bắt đầu hoạt động trong khi thông thường hầu hết các cảng biển khác được cho là có hiệu quả tốt lại kinh doanh lỗ trong 2-3 năm đầu tiên và hoàn vốn trong 10-12 năm.
Gemadept cho biết cảng Nam Hải Đình Vũ là mắt xích quan trọng trong chuỗi cảng biển của công ty từ Bắc đến Nam. Trong năm 2014, Gemadept ước tính doanh thu của Nam Hải Đình Vũ đạt 300 tỷ đồng, lợi nhuận sẽ vượt 20% kế hoạch năm đề ra.
Đến năm 2015, Nam Hải Đình Vũ có kế hoạch đầu tư thêm 1 cẩu bánh lốp vào tháng 02/2015 và 1 cẩu QC vào tháng 10/2015, mở rộng hoàn thiện hơn nữa các cơ sở hạ tầng dịch vụ phụ trợ kho, bãi depot,…
Được biết, trong 9 tháng đầu năm 2014, doanh thu thuần của Gemadept đạt 2,094 tỷ đồng, tăng gần 15% so cùng kỳ và đạt 79% kế hoạch năm. Lợi nhuận trước thuế của công ty đạt 666 tỷ đồng, gấp 3.5 lần cùng kỳ và vượt 11% kế hoạch năm (600 tỷ đồng), lợi nhuận sau thuế ở mức 534 tỷ đồng.
|
Hệ thống cảng biển của Gemadept gồm cảng Phước Long, cảng Nam Hải, cảng Nam Hải Đình Vũ, cảng Dung Quất, cảng Bình Dương, dự án cảng nước sâu Gemalink Cái Mép và cảng Gemadept Hoa Sen. |
Lối vào Cảng Nam Hải Đình Vũ |
Cảng có thể đón tàu lớn vào làm hàng với mực nước sâu 11.5m |
Một tàu đang làm hàng tại cầu cảng Nam Hải Đình Vũ ngày 05/12/2014 |
Chân cẩu giàn QC chạy trên hệ thống đường ray riêng tại cầu cảng |
Các container xếp kín tại cảng, Nam Hải Đình Vũ đang dự định xây thêm kho bãi chứa container |
Bãi cảng Nam Hải Đình Vũ được trang bị 2 cẩu QC, 2 cẩu Tukan, các bãi container chia thành nhiều khu vực, trong đó có riêng bãi container lạnh… |
Theo vietstock
|
Đăng nhập
