Đăng nhập
Bến tàu 30.000 DWT có dạng bến nhô, gồm 1 cầu chính (dài 250m) và 2 cầu dẫn (dài 32m). Với việc đưa bến tàu 30.000 DWT vào sử dụng, Cảng Gò Dầu B có thể tiếp nhận các loại tàu lên đến 30.000 DWT (thay vì chỉ 15.000 DWT như trước đây), đáp ứng nhu cầu chuyên chở hàng hóa cho các doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh, trong đó có cả hàng hóa của nhà máy Alumin Tân Rai Lâm Đồng.
Bến tàu 30.000 DWT là bước chuẩn bị mang tính chiến lược để đáp ứng được tổng nhu cầu bốc xếp hàng hóa qua cảng Gò Dầu - khu B, dự báo đến năm 2020 tổng sản lượng đạt khoảng 5,54 triệu tấn/năm, trong đó lượng hàng qua cảng tại khu vực khi có cầu 30.000 DWT giai đoạn 1 là 4,37 triệu tấn/năm.
Như vậy, tính đến nay, Cảng Đồng Nai đang đầu tư hoàn chỉnh hệ thống cảng ở các vị trí thuận lợi với tổng diện tích đất là 54,9 ha bao gồm 9 cầu cảng, 2 bến xà lan, 2 kho nội địa diện tích 8.000 m2, 1 kho ngoại quan diện tích 5.000 m2.
Cảng cũng đã kịp thời đầu tư xây dựng hệ thống bãi container với sức chứa khoảng 3.500 teus container hàng (5,6 ha) và 7.500 teus container rỗng (8 ha). Riêng tại Cảng Gò Dầu, ngoài hệ thống phức hợp bồn chứa các loại hóa chất lỏng, khí gas với sức chứa trên 25.000 m3, công ty cũng vừa đầu tư san lấp hệ thống bãi với diện tích 9,3 ha.
Theo báo Hải Quan.
