Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

     

ĐIỀU TIẾT HÀNG HÓA TẠI CẢNG CÁT LÁT – HIỆU QUẢ SAU 01 NĂM

8/2/2019 11:09:09 AM

Chiều ngày 1/8/2019, tại tại Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG), Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp với Sở GTVT TP.HCM đã chủ trì cuộc họp đánh giá kết quả một năm triển khai thực hiện Phương án phân luồng điều tiết hàng hóa giữa bến cảng Cát Lái và các bến cảng khác trong khu vực nhằm giảm áp lực giao thông cho Tp. HCM.

Tham dự có đại diện: Bộ Sở Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam, UBND TPHCM và các sở, ngành liên quan, cùng các doanh nghiệp cảng, hãng tàu, chủ hàng. 

Ông Bùi Thiên Thu, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho rằng qua một năm triển khai thực hiện phương án phân luồng điều tiết hàng hoá giữa bến cảng Cát Lái và các bến cảng khác trong khu vực, trong đó có các bến cảng Cái Mép - Thị Vải đã bảo đảm hợp lý, hiệu quả nhằm giảm áp lực giao thông cho TP HCM.

Cụ thể hóa các nội dung triển khai theo văn bản số 622/CHHVN-VTDHH ngày 9/2/2019, các đơn vị đã triển khai “Tổ công tác triển khai phương án phân luồng điều tiết vận tải hàng hóa giữa bến cảng Cát Lái và các bến cảng khác trong khu vực” với việc tổ chức gặp các nhóm khách hàng từng khu vực thuyết phục phương án chuyển đổi cảng đích gần nhà máy thay vì tập trung về cảng Cát Lái; kiến nghị, đề xuất kịp thời với các cơ quan chuyên ngành tại các cảng đảm bảo thuận lợi cho khách hàng yên tâm giao nhận hàng, các giải pháp điều tiết hàng hóa và tàu ra, vào các cảng...

Sở Giao thông vận tải TPHCM đã tích cực đẩy nhanh thi công, hoàn thiện hàng loạt các công trình trọng điểm đúng tiến độ, như: Nút giao Mỹ Thủy giai đoạn 1; cầu qua Đảo Kim Cương; cầu, đường vành đai phía Đông - đoạn từ vòng xoay Mỹ Thủy đến cầu Phú Hữu...

Ông Nguyễn Năng Toàn, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết, là đơn vị trực tiếp khai thác cảng Tân Cảng – Cát Lái, Tân Cảng – Hiệp Phước và chiếm thị phần lớn tại các cảng nước sâu Cái Mép, Tổng Cty TCSG đã tích cực, chủ động triển khai điều tiết hài hòa hàng hóa giữa bến cảng Cát Lái, bến cảng SP – ITC và các bến cảng khu vực Cái Mép. Hoàn tất “Đề án hiện đại hóa thủ tục giao nhận tại cảng”, 100% khách hàng tới cảng đã thực hiện việc làm thủ tục giao nhận và thanh toán trực tuyến qua mạng, trong đó giao nhận qua eDO – lệnh giao hàng điện tử của hãng tàu, đạt 400 – 500 container/ngày, chiếm 8% tổng SL container hàng nhập tại cảng Cát Lái.

Dự kiến tháng 10/2019, sẽ triển khai thực hiện lệnh giao hàng điện tử – eDO, với 100% hãng tàu, đây là yếu tố quan trọng góp phần giảm đáng kể tình trạng ùn ứ giao thông tại các cổng cảng, các khu thủ tục trong cảng cũng như trên các tuyến đường ra, vào cảng.

 Bên cạnh đó, Cảng triển khai các giải pháp tối ưu hóa công tác quy hoạch, điều chỉnh các quy trình sản xuất nhằm giảm thời gian phương tiện đậu chờ trong cảng gây ách tắc, tạo thuận lợi cho khách hàng, gia tăng tỷ trọng hàng hóa giao nhận bằng đường thủy, giảm áp lực giao thông đường bộ… 

Kết quả sau một năm triển khai, giao thông thông thoáng hơn. Trong đó, tốc độ xe container ra vào cảng chỉ tăng 4,3%, trong khi tốc độ tăng trưởng sản lượng tại cảng Cát Lái 8,3%; tỷ trọng giao nhận bằng đường thủy tăng từ 7,9% lên 10,4%. Tỷ lệ khách hàng giao nhận các cảng Cái Mép và Tân Cảng- Hiệp Phước tăng so với trước, một số khách hàng chuyển 100% hàng nhập từ cụm cảng Cái Mép về cảng Tân cảng Hiệp Phước thay vì cảng Cát Lái; hàng hóa từ Cái Mép chuyển về các cảng Bình Dương, Đồng Nai tăng đáng kể (sản lượng qua cảng Đồng Nai tăng 15,4%). Sản lượng container XNK các cảng Cái Mép trong năm 2018 và 6 tháng đầu năm 2019 tăng trên 23% so cùng kỳ, song sản lượng chuyển tải qua Cát Lái giảm hơn 6%.

NHỮNG ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ

Đại diện lãnh đạo Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, các hãng tàu và chủ hàng kiến nghị các bộ, ngành bỏ quy định khống chế số chuyến tàu 81 chuyến/tuần cập cảng Cát Lái, bao gồm cả cảng Tân Cảng Phú Hữu và quy định không cho các hãng tàu tăng kích cỡ tàu tại Cát Lái vì hiện nay đường vào cảng Cát Lái đã thông thoáng và quy định ảnh hưởng tới khai thác của các hãng tàu cũng như làm gia tăng chi phí của khách hàng.

 Cục Hải quan TP cùng Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn thúc đẩy tiến độ triển khai chuyên đề “Thủ tục hải quan trong logistics và chống ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái”; giải quyết dứt điểm các tồn tại của chương trình Hải quan tự động, hàng tồn phế liệu.

Sở Giao thông vận tải TP sớm triển khai giai đoạn 2 hoàn thiện nút giao Mỹ Thủy theo thiết kế; đẩy nhanh tiến độ tuyến đường Vành đai 2 cùng các giải pháp giao thông khác đảm bảo giảm thiểu các nút giao cắt phương tiện trên đường vào Cảng và an toàn cho người tham gia giao thông...

 Sở Giao thông Vận tải TP kiến nghị giải pháp công trình là đẩy mạnh tiến độ thi công sửa chữa và mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp, Liên Phường, Võ Chí Công. Triển khai mở rộng đường Võ Chí Công -đoạn tiếp giáp từ cầu Phú Mỹ đến nút giao thông Mỹ Thủy, mở rộng đường Đồng Văn Cống – đoạn từ cầu Giồng Ông Tố 02 đến nút giao thông Mỹ thủy, đường Nguyễn Thị Định – đoạn từ nút giao thông Mỹ Thủy đến phà Cát Lái, đường Nguyễn Duy Trinh từ Nguyễn Thị Định đến cầu Võ Chí Công. Triển khai xây dựng tuyến đường giao thông mới, kết nối cảng Cát Lái đến đường Võ Chí Công. 

Ngoài ra, Sở Giao thông Vận tải TP đề nghị sớm di dời cụm cảng Trường Thọ ra khỏi khu vực theo chủ trương của Bộ GTVT và UBND TP.HCM, triển khai xây dựng khép kín đường Vành đai 02 – đoạn phía Đông và đầu tư xây dựng nút giao thông An Phú – quận 02. Đầu tư đường sắt chuyên dùng, vận chuyển container từ cảng Cát Lái đến các đầu mối giao thông quan trọng trong khu vực.

Vietnam Shipper

TIN LIÊN QUAN
THÔNG TIN KHÁC
Quy định mới về kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế (11/7/2018 1:39:25 PM)
Đường thủy còn nhiều tiềm năng, vốn đầu tư chỉ đủ sống ‘thoi thóp’ (11/7/2018 1:30:27 PM)
Phí cao tốc Bắc - Nam quá cao (10/22/2018 11:31:22 AM)
Khôi phục đường sắt Phan Rang đi Đà Lạt (10/11/2018 3:12:12 PM)
Lãng phí tuyến đường sắt Đông - Tây (3/7/2018 9:52:55 AM)
Bao giờ đường vào cảng Cát Lái hết cảnh kẹt xe? (1/18/2018 10:38:56 AM)
Quy định mới về kinh doanh vận tải (1/16/2018 9:40:59 AM)
Đường sắt lần đầu khai trương tàu container lạnh chạy tuyến Bắc – Nam (10/10/2017 8:54:26 AM)
TP HCM xây cầu 500 tỷ qua đảo Kim Cương (9/8/2017 8:13:16 AM)
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Tăng kết nối-Tạo cạnh tranh-Ngành phát triển (7/27/2017 12:56:18 PM)
BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung:
Email / Tên / Điện thoại:
 

Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Viết Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com