Sản lượng container tại Cảng hamburg đã tăng vọt lên 17.4% đạt khoảng 4.3 triệu TEU trong nửa đầu năm nay nhờ có các tuyến mới hoặc tuyến mở rộng của các hãng tàu.
Phương thức chiến lược của các hãng tàu nhằm khai thác lợi thế của các tàu lớn hơn cũng như các thỏa thuận chia sẽ, thuê chỗ đã có những ảnh hưởng tích cực đối với sản lượng cảng.
Trong nửa đầu năm nay, Hamburg đã đón hơn mười tuyến tàu mới. Đồng thời các tàu lớn hơn cũng được triển khai nhiều trên các tuyến mới cũng như các tuyến hiện có.
Tăng trưởng trong lượng container xếp dỡ cũng đóng góp vào tăng trưởng khả quan của tất cả các tuyến giao thương. Chẳng hạn, sản lượng container của Hamburg trong lưu thông với các cảng châu Âu đã hơn mức tăng trưởng bình quân 25.9% đạt 1.2 triệu TEU.
Trong sáu tháng đầu năm, mảng tăng trưởng chính bao gồm các tuyến vận tải container với Nga, Ba Lan và các quốc gia vùng Baltic, với tăng trưởng 50.5%, đạt 505,000 TEU.
Với 443,000 TEU, sản lượng container với Đan Mạch, Phần Lan, Na Uy và Thụy Điển đạt một mức tiến thật sự 13.4%. Với khoảng 154 chuyến trung chuyển mỗi tuần, Cảng Hamburg là cảng trung chuyển hàng đầu của châu Âu cho khu vực Baltic. Lưu thông trung chuyển qua Hamburg tính chung đã tăng hơn 30% trong nửa đầu năm.
Sản lượng container với Bắc, Trung và Nam Mỹ trong nửa đầu năm đạt 460,000 TEU, tăng 21.2%.
Với sản lượng container qua Hamburg đạt 117,000 TEU, tăng trưởng 21.2% là phần ghi nhận được với châu Phi.
Thị trường quan trọng nhất của cảng Hamburg, châu Á, phát triển rất tốt trong nửa đầu năm, với sản lượng container tăng 12.9%, đạt 2.5 triệu TEU. Giao thương container với Trung Quốc, đối tác thương mại lớn nhất của Hamburg về sản lượng container, đạt khoảng 1.4 triệu TEU, tăng 14.7%.
Theo Cargonews Asia
Đăng nhập
