Chiều ngày 18-7-2012, tại TP.HCM, Công ty CP Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC) đã chính thức ký kết hợp đồng với hai đối tác Kocks Krane GMBH (Đức) và Cargotec (Phần Lan) về trang bị loại cần cẩu chuyên dụng bốc xếp container trên bến và loại cần cẩu bánh lốp trên bãi cho Dự án Cảng Quốc tế ITC Phú Hữu với tổng giá trị hợp đồng lên đến 600 tỷ đồng.
Cụ thể, trong giai đoạn 1 của dự án, Công ty ITC đặt mua 4 cần cẩu chuyên dụng bốc xếp container trên bến (Ship To Shore crane-STS) do Kocks Krane GMBH của Cộng hòa Liên bang Đức sản xuất có sức nâng 40 tấn, tầm với đạt 13 hàng containers; và 8 cần cẩu bánh lốp trên bãi (Rubber Tire Gantry crane-RTG) mang thương hiệu Kalmar do tập đoàn Cargotec của Phần Lan sản xuất với sức nâng 40 tấn. Một nửa số thiết bị này có tổng trị giá hơn 300 tỷ đồng sẽ được bàn giao trong quý 1 năm 2013 để chuẩn bị cho việc đưa cảng vào khai thác kịp tiến độ.
Ông Nguyễn Văn Chuyền - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty ITC cho biết: “Đây là những thiết bị hiện đại nhất hiện nay với “công nghệ xanh”. Do chạy hoàn toàn bằng điện thay vì dầu DO nên hết sức thân thiện với môi trường. Ngoài ra, nó còn có khả năng tự phát điện và giảm tiêu thụ năng lượng lên đến hơn 30%. Đây sẽ là lợi thế cạnh tranh rất lớn của Cảng Quốc tế ITC Phú Hữu khi đi vào hoạt động nhờ chi phí vận hành thấp”.
Dự án Cảng Quốc tế ITC Phú Hữu (thuộc P.Phú Hữu, Q. 9, TP.HCM) có tổng diện tích 41,37ha, được khởi công từ tháng 6-2010 với số vốn đầu tư hơn 180 triệu USD. Đây là dự án có vị trí “cực kỳ đắc địa” do nằm giữa các Cụm Công nghiệp, Khu Công nghiệp của 3 tỉnh trọng điểm gồm Tp.HCM, Bình Dương và Đồng Nai. Bên cạnh đó, các đường cao tốc Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây; đường vành đai phía Đông dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2013 sẽ thu hẹp khoảng cách từ cảng tới KCN Nhơn Trạch còn 10km; tới KCN Sóng thần 15km; tới VSIP 20km; Biên Hòa 15km; và Cát Lái 2km. Theo đó, hàng hóa từ các KCN vào cảng rất nhanh vì không phải đi qua nội đô nên không bị ảnh hưởng bởi ách tắc giao thông.
Đại diện ITC và đối tác tại lễ ký kết
Dự kiến khi hoàn thành, cảng sẽ có 900m chiều dài mặt bến tàu chính đủ sức tiếp nhận tàu container đến 2000 TEU và tàu tổng hợp đến 36.000 DWT. Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của dự án sẽ hoàn thành vào đầu quý II năm 2013 với 600 mét cầu tàu được đưa vào hoạt động, và giai đoạn 2 sẽ hoàn thành vào năm 2014 với việc đưa 300 mét cầu tàu còn lại vào hoạt động.
Cảng Quốc tế ITC Phú Hữu đi vào hoạt động sẽ tạo điều kiện thận lợi cho các chủ hàng, chủ tàu đón nhận và trung chuyển hàng hóa đến Tp.HCM cũng như các tỉnh lân cận khi các cảng biển trong nội đô Tp.HCM phải di dời trong giai đoạn 2013-2015.
THANH LONG
Đăng nhập
