CMA CGM và Hapag-Lloyd sẽ triển khai một tuyến đồng khai thác Địa Trung Hải – Bờ Đông Hoa Kỳ vào tháng 6 với tên Amerigo và MAS, thay cho các dịch vụ các hãng đang khai thác hoặc tham gia trên tuyến này.
Vòng xoay cảng của tuyến mới Amerigo/MAS gồm Tangier, Marsaxlokk, Livorno, Genoa, Fos, Barcelona, Valencia, New York, Norfolk, Savannah, Tangier, trên hành trình 6 tuần. sẽ được sử dụng trên tuyến. Bốn tàu container sẽ do CMA CGM cung cấp và hai tàu do Hapag-Lloyd cung cấp.
Sáu tàu sức tải 3,500-4,000 TEU sẽ được sử dụng trên tuyến. Bốn tàu container sẽ do CMA CGM cung cấp và hai tàu do Hapag-Lloyd cung cấp.
Hiện tại Hapag-Lloyd hoạt động trên tuyến Tây Địa Trung Hải – Bờ Đông thông qua mua chỗ trên dịch vụ của Maersk-CMA West Med/Amerigo, với tên MNX. Dịch vụ này sẽ được bỏ đi trong tháng 6.
Hãng cũng tham gia vào chặng Cagliari – Địa Trung Hải - Bờ Đông (AEX) của Grand Alliance. Được biết tuyến này sẽ được ngừng để hoạt động như một phần trong các kế hoạch mới của G6 bao phủ tuyến Viễn Đông – Bờ Đông.
Ngoài ra,hãng cũng hoạt động trên tuyến Địa Trung Hải – Nam Bờ đông với tuyến Mediterranean Gulf Express (MGX) của mình.
Đối với CMA CGM, hãng hiện hoạt động trên tuyến Địa Trung Hải – Bờ Đông thông qua dịch vụ đồng khai thác với Maersk Line (West Med/Amerigo). CMA CGM sẽ rời dịch vụ này từ tháng 6. Maersk dự kiến vẫn tiếp tục hoạt động độc lập trên tuyến này. Hai trong số 6 tàu 4,300-5,000 TEU hoạt động trên tuyến do hãng tàu Pháp cung cấp.
Ngoài các kết nối tây Địa Trung Hải – Bờ Đông này, cả CMA CGM và Hapag-Lloyd đền có các kết nối đông Địa Trung Hải – Bờ Đông khi tham gia và dịch vụ India-US Indamex service, với các ghé cảng tại Damietta và Port Said. CMA CGM có một tuyến Địa Trung Hải – Bờ Vịnh Hoa Kỳ thông qua mua chỗ trên tuyến MGX của Hapag-Lloyd.
Theo Asian Shipper News