Dịch vụ vận chuyển đường thủy Yangon-Straits-Bangkok-Laem Chabang tăng cường kết nối nội địa giữa Myanmar và Thailand, sẽ do Golden Sea Shipping Pte Ltd (GSS) khai thác thông qua việc kết hợp tuyến Eo biển Malacca – Thailand với dịch vụ trung chuyển Myanmar, do Gold Star Line (GSL) sử dụng.
Tuyến mới Myanmar-Thailand (MTS) vì thế tập trung vào các cảng Port Kelang, Malaysia và Singapore, theo Alphaliner.
Vòng xoay cảng của tuyến MTS gồm: Singapore, Port Kelang, Yangon, Port Kelang, Singapore, Port Kelang, Bangkok, Laem Chabang, Singapore. Tuyến triển khai ba tàu 1,100 – 1,200 TEU và có hành trình trong ba tuần.
Ngoài ra, GSS sẽ kết hợp các dịch vụ trung chuyển Thailand và Việt Nam ập trung tại Port Kelang thành một tuyến ghép với tên Vietnam-Thailand-Straits (VTS) đồng khai thác với GSL.
Vòng xoay cảng của tuyến VTS gồm: Port Kelang, Pasir Gudang, Port Kelang, Bangkok, Laem Chabang, Port Kelang, Ho Chi Minh City, Port Kelang. Tuyến sử dụng ba tàu 1,500 TEU và có hành trình trong 3 tuần.
Theo Alphaliner, tuyến VTS đại diện cho các tuyến đi phía nam của tuyến Trung Quốc – Việt Nam Thailand-Straits Express (CVX/CTX) của GSL. Tuyến này được chia làm hai khi GSL triển khai tuyến VTS.
Hai tuyến của dịch vụ CVX/CTX gồm VTS và một tuyến mới do GSL khai thác độc lập, tuyến Trung Quốc – Việt Nam - Thailand Express (CVX).
Vòng xoay cảng của tuyến CVS gồm: Ningbo, Shanghai, Xiamen, thành phố Hồ Chí Minh, Bangkok, Laem Chabang, thành phố Hồ Chí Minh, Hong Kong, Ningbo. Tuyến có hành trình 3 tuần và sử dụng các tàu 1,200-1,470 TEU.
Được biết COSCO, NYK, OOCL, Hasco và X-Press Feeders mua chỗ trên tuyến phía bắc của CVX/VTX để tiếp nối các chỗ hiện có của các hãng (NYK đặt tên tuyến là CBS và OOCL đặt tên là LCS).
Theo Asian Shipper News