Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

     

Cục Hàng hải loại bỏ một số phí: Tạo sự phát triển và cạnh tranh lành mạnh (09/09/2014)

9/10/2014 10:30:14 AM

Câu chuyện về các loại phụ phí vô lý thường xảy ra nhưng có lẽ đỉnh điểm nhất vẫn là việc lạm thu tại cảng Cát Lái trong thời gian qua. Cụ thể, DN Thành Hào chuyên nhập khẩu, kinh doanh sản phẩm hạt nhựa để lấy ra 73 container ùn tứ tại Cảng Cát Lái (chỉ tính riêng tháng 7-2014), đã phải trả phụ phí cho chủ tàu tới cả trăm triệu đồng. Hay như Hiệp hội Da giày Việt Nam, mỗi năm chi phí trả cho các loại "phụ phí hàng hải”  đã lên tới 110 triệu USD.

Có thể "điểm danh” các loại phí vô lý mà DN đã và đang phải gánh chịu như: Phí kẹt cảng, phí nâng hạ container, phí dịch vụ container, phí mất cân đối container, phí vệ sinh container, phí sửa chữa vỏ container, phí thủ tục, phí lưu kho bãi… Đây là những loại phụ phí sẽ được các chủ tàu thu, nếu xảy ra ùn tắc hàng hóa tại cảng.

Theo ông Nguyễn Nhật, Cục trưởng Cục Hàng hải, chủ hàng luôn rơi vào thế bị động, nhất là trong các hợp động ký kết với nước ngoài, đối tác luôn đẩy những yếu tố "rủi ro” về phía chủ hàng Việt. Hiện nay, trong hợp đồng luôn có điều khoản "chủ hàng phải chịu các chi phí khác, ngoài phí vận chuyển”. Đây chính là "điểm nút” để xảy ra tiêu cực. Và nếu hàng không "thông ngay” chắc chắn các chủ tàu sẽ lợi dụng để rút tiền từ các DN. 

"Ở các nước, DN luôn có một đội ngũ Hiệp hội chủ hàng chuyên thực hiện đàm phán. Hiệp hội này có thể thuê luật sư giỏi trong đàm phán, ký kết các hợp đồng lớn. Còn tại Việt Nam, VCCI cũng có Hiệp hội chủ hàng như vậy, nhưng hoạt động không mấy hiệu quả, bởi bên cạnh đó đang có tới 7 Hiệp hội ngành hàng cũng thực hiện chức năng tương đương. Chính vì thế, đây là lỗ hổng trong đàm phán hợp đồng ký kết, khiến các doanh nghiệp luôn ở thế dưới”, ông Nhật lưu ý.

Và tất nhiên, cùng với những câu "cài” trong hợp đồng, các DN Việt phải chấp nhận những khoản phí mà không dám làm trái, vì sợ vi phạm hợp đồng, dẫn tới phạt hợp đồng, và hệ lụy về kinh tế càng bị động chạm lớn hơn.

Có lẽ, đó cũng là lý do Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã yêu cầu Cục Hàng hải nghiên cứu các biện pháp để giải quyết các phí bất cập đang nở rộ trong thời quan. Cụ thể, Cục Hải hải Việt Nam sẽ xóa bỏ  phí "nâng hạ container”; cùng với đó, yêu cầu các chủ tàu bỏ "phí kẹt cảng”. 

"Cục Hàng hải đã họp với 40 hãng tàu, đến đến nay đã có 36 hãng tàu đồng ý dừng thu phí kẹt cảng. Hiện còn 4 hãng tàu đang báo cáo về nước ngoài và sẽ dừng thu phí trong thời gian tới”, ông Nhật cho biết.

Hiện tai, Cục Hàng hải đã đề nghị Bộ Tài chính làm việc với Hải quan vể việc giản tiện việc kiểm tra hàng hóa. Bên cạnh đó, Cục Hàng hải cũng đã có đề án nghiên cứu "giá sàn” cho việc xếp dỡ container tại các cảng. Việc áp dụng giá sàn là có cở sở bởi hiện có nhiều khu vực có liên tiếp nhiều cảng, và để cạnh tranh đón tàu, các cảng thi nhau hạ giá khiến bất bình ổn thị trường. Trong khi đó, các chủ tàu lại hưởng lợi lớn, vì hợp đồng đã ký không thay đổi. Giá sàn cũng sẽ giúp bình ổn thị trường giá cảng biển và tăng sức cạnh tranh cho các chủ hàng Việt Nam, tránh những phụ phí vô lý.

Giảm bớt các phí cảng biển, các DN giảm bớt thiệt hại kinh tế, phiền hà, sẽ tạo ra sự phát triển và cạnh tranh lành mạnh.

Theo Đại đoàn kết.
TIN LIÊN QUAN
THÔNG TIN KHÁC
Dấu ấn về sự đồng hành Hải quan- Doanh nghiệp (9/9/2014 9:54:24 AM)
Phối hợp quản lí hàng hóa XNK tại cảng Hải Phòng (9/9/2014 9:52:08 AM)
Dịch vụ logistics vẫn ngủ quên? (9/8/2014 10:51:51 AM)
Phụ phí tại cảng: Doanh nghiệp tự cứu (9/8/2014 10:50:14 AM)
Doanh nghiệp kiến nghị tiếp tục giảm thời gian thông quan (9/8/2014 10:46:58 AM)
Mong chờ một cơ chế hành chính hải quan đơn giản hơn (9/6/2014 11:17:23 AM)
Quy trình mới về giám sát hải quan tại khu vực cảng biển (9/5/2014 10:36:22 AM)
Đình chỉ hoạt động Cảng Phú Khánh nếu tiếp tục cấp hàng quá tải (9/5/2014 8:53:37 AM)
Hải quan sẽ phối hợp DN kinh doanh cảng giám sát hàng hóa XNK (9/3/2014 10:02:55 AM)
Thống nhất cách tính trị giá tính thuế (9/3/2014 10:01:08 AM)
BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung:
Email / Tên / Điện thoại:
 

Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005-2020 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Việt Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com