Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

Hiệp định Thương mại tự do EU - Việt Nam: Lợi ích đôi bên  (11/10)

Theo khảo sát gần đây của EuroCham, gần như tất cả các doanh nghiêp châu Âu mong đợi Hiệp định Thương mại tự do EU – Việt Nam (EVFTA) sẽ được thông qua và thực thi vào năm 2019 hoặc sớm nhất có thể.

Mô hình "tuyến mẫu" vận chuyển container bằng sà lan tuyến Hải Phòng-Việt Trì  (11/10)

Việc đẩy mạnh hoạt động logistics ở khu vực phía Bắc là một phần nằm trong kế hoạch kết nối vận tải biển với các loại hình vận tải khác nhằm tập trung phát triển năng lực cốt lõi cung cấp các giá trị vượt trội cho khách hàng từ việc tích hợp hoạt động cảng biển - vận tải biển - dịch vụ hàng hải trong dịch vụ logistics trọn gói, nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh. Tuyến vận tải thủy vận chuyển container bằng sà lan khu vực phía Bắc (tuyến Hải Phòng - Việt Trì) đã cho thấy những kết quả rất tích cực.

Tung 2 triệu vé máy bay phục vụ Tết Kỷ Hợi  (11/10)

Từ ngày 8-10, Vietnam Airlines và Jetstar chính thức triển khai bán vé máy bay dịp Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019 trên tất cả các đường bay nội địa.

Khuyến cáo cướp biển, cướp có vũ trang tại khu vực Sulu-Celebes  (11/10)

Tạp chí GTVT - Đây là cảnh báo của Cục Hàng hải Việt Nam về tình hình cướp biển, cướp có vũ trang tại khu vực Sulu-Celebes (Nam Philipines và Đông Sabah)

Hành khách qua cảng hàng không đạt gần 80 triệu lượt trong 9 tháng  (11/10)

Tin từ Cục Hàng không Việt Nam, 9 tháng năm 2018, sản lượng điều hành bay đi/đến đạt 336.400 chuyến bay, tăng 10,2% so với cùng kỳ 2017. Điều hành bay quá cảnh đạt 337.500 chuyến, tăng 14,5%.

Khôi phục đường sắt Phan Rang đi Đà Lạt  (11/10)

Bộ trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể ủng hộ tỉnh Ninh Thuận khôi phục tuyến đường sắt Phan Rang - Đà Lạt phục vụ vận tải và du lịch.

CẢNG TCIT VƯỢT MỐC 1 TRIỆU TEU THÔNG QUA NĂM THỨ 3 LIÊN TIẾP  (2/10)

Vào ngày 27/8, Cảng Quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT), là cảng container liên doanh giữa Tổng Công ty Tân Cảng – Sài Gòn (SNP), Hãng tàu Mitsui O.S.K. Lines, Wan Hai Lines và công ty Hanjin Transportation, đã đạt mốc 1.000.000 TEU thông qua trong năm 2018 trong quá trình xếp dỡ tàu mẹ YM MODERATION của hãng tàu Yang Ming Maritime Transport, được khai thác trong tuyến dịch vụ EC5 thuộc liên minh THE.

XÂY DỰNG CHUỖI CUNG ỨNG VÀ LOGISTICS KẾT NỐI TRÊN NỀN TẢNG INTERNET VẠN VẬT (IOT) CHO SẢN PHẨM NÔNG NGHIỆP VIỆT NAM  (13/9)

1. Tầm quan trọng kinh tế của quản trị logistics và chuỗi cung ứng Quản lý chuỗi cung ứng và logistics đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Việt Nam theo 2 cách thức sau. Thứ nhất, logistics là một trong những chi phí chủ đạo trong kinh doanh, và vì thế sẽ có ảnh hưởng đến và chịu ảnh hưởng bởi các hoạt động kinh tế khác. Theo thống kê từ Ngân hàng Thế giới, chi phí logistics ở Việt Nam năm 2016 vẫn nằm ở mức cao, khoảng 20.8% trong GDP trong khi chỉ đóng góp khoảng 3% vào GDP. Thứ hai, logistics đóng vai trò chủ đạo hỗ trợ các hoạt động kinh tế khác thông qua việc thúc đẩy hoạt động sản xuất và lưu thông hàng hoá và dịch vụ. Theo thống kê đánh giá dựa vào Chỉ số hoạt động Logistics (LPI) của Ngân hàng Thế giới, năm 2018 Việt Nam xếp hạng thứ 39 trong số 160 quốc gia, đứng sau Thái Lan (hạng 32) và Singapore (hạng 7). Mặc dù kết quả này là một tiến bộ so với vị trí thứ 53 vào năm 2012, một nghiên cứu gần đây vẫn chỉ rõ rằng năng lực hệ thống logistics quốc gia của Việt Nam vẫn tồn tại nhiều vấn đề ở tất cả các khía cạnh, bao gồm cơ sở hạ tầng, khung thể chế, năng lực của nhà cung cấp dịch vụ logistics cũng như nhận thức và kỹ năng của các đơn vị sử dụng dịch vụ logistics (sản xuất, chủ hàng). Ví dụ, về phương diện thời gian và chi phí cho các hoạt động xuất nhập khẩu chủ đạo, Việt Nam vẫn tụt hậu so với các quốc gia khác ở Đông Á và châu Á Thái Bình Dương, và những yếu tố này trở thành rào cản để kết nối toàn cầu, thúc đẩy giao thương và mở rông thị trường.

Hải Phòng cần làm gì để kinh tế biển xứng tầm khu vực?  (12/9)

Thành phố Hải Phòng có cảng Hải Phòng, bến Sáu Kho với hàng trăm năm hình thành, phát triển, tự thân nó là cửa ngõ hướng ra biển của miền Bắc Việt Nam. Từ thực tế này, Hải Phòng đương nhiên là trọng điểm kinh tế biển của cả nước.

Ứng dụng phần mềm quản lý chuỗi cung ứng trong doanh nghiệp  (12/9)

Khái niệm Quản lý chuỗi cung ứng (Supply Chain Management-SCM) lần đầu xuất hiện vào những năm 1980, và phổ biến trên thế giới vào những năm 1990. Từ đó, quy trình này đã trở nên quen thuộc và được áp dụng thành công vào rất nhiều công ty lớn như: Dell, Toyota, và đặc biệt là Wal-mart...

THÔNG TIN TRƯỚC
Sau cổ phần hóa, Vinalines sẽ 'lột xác' bằng đầu tư cảng biển nước sâu? (12/9)
“ThaiSomdej Service” và “Krungdhep Document” đoạt giải thưởng The Excellent Logistics Management Award “ELMA 2018” (8/9)
MỪNG TẾT ĐỘC LẬP, NGHĨ VỀ VẬN HỘI VIỆT NAM THỜI CÁCH MẠNG CÔNG NGHỆ 4.0 (7/9)
Bài toán đưa logistics thành ngành dịch vụ mũi nhọn (30/7)
Khi tư nhân tham gia “cuộc chơi” hàng không (30/7)
Cẩn thận khi xuất khẩu theo FOB (30/7)
Hàng ngàn container phế liệu vô chủ gây ách tắc ở các cảng phía Nam (30/7)
Hàng hóa xuất khẩu sang Mỹ đồng loạt tăng trưởng kim ngạch (20/7)
Bớt thủ tục thông quan, doanh nghiệp tiết kiệm hơn 200 triệu USD (20/7)
Hải quan TP HCM không làm mất thời gian vàng của doanh nghiệp (14/7)
Xem tin theo ngày:

Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Viết Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com