Phòng kinh doanh:
028 3513 6399
 

ITF kêu gọi quy định đóng container

2/21/2011 10:20:22 AM

Liên đoàn Công nhân Vận tải quốc tế (International Transport Workers Federation -  ITF) đang vận động các chính trị gia về những nguy hiểm của những container được đóng cẩu thả, quá tải, không đảm bảo an ninh và khai báo sai.   ITF cảnh báo các chính trị gia, Liên Minh châu Âu và các cổ đông khác về những nguy cơ từ một số container như thế trước khi Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) tranh luận về vấn đề này vào các ngày 21 và 22 tháng Hai.   Liên đoàn kêu gọi có các quy định mang tính toàn cầu đối với việc đóng container.   Tổng thư ký liên đoàn, David Cockroft, nói: Một mặt, các container theo nghĩa tốt nhất, chính là kết nối chính trong chuỗi cung ứng thế giới; mặt khác, theo nghĩa xấu nhất, chúng là một mối nguy đối với tính mạng của các công nhân và với cộng đồng.   “Container được sử dụng trong tất cả các mảng vận chuyển và vì vậy chúng đặc biệt có liên quan đến ITF và các công nhân làm việc trong ngành vận tải. Chúng tôi, vì thế, rất vui mừng khi ILO xem xét việc cần thiết phải thảo luận về vấn đề này.”   Ông nói thêm: “Cho đến nay, những quy định tự thân cũng như những ứng dụng tốt nhất đã không ngăn chặn được nhưng tai nạn tồi tệ nhất.   “Chúng tôi đề nghị có những công cụ bắt buộc mang tính quốc tế phải được phát triển nhằm đảm bảo những ai tham gia xếp dỡ và vận chuyển container phải được thông báo về trọng lượng, tình trạng đóng gói, sắp xếp hàng hóa và an ninh, cũng như trọng tâm của container và liệu có các dư chất khử trùng hay những dư chất nguy hiểm hay không.”   ITF cho biết diễn đàn ILO về An toàn trong Chuỗi cung ứng trong việc đóng container sẽ là diễn đàn đầu tiên trên toàn thế giới xem xét những vấn đề an toàn có liên quan đến các container và các hàng hóa nguy hiểm không khai báo.   IO cho biết: “Nhiều tai nạn trong ngành vận tải là do những quy định không chặt chõ trong việc đóng container, bao gồm cả việc đóng quá tải.   “Mục tiêu của diễn đàn là đạt được sự thông hiểu của tất cả các bên về những vấn đề liên quan trực tiếp đến việc đóng container, và hiểu biết hơn những lý do dẫn đến việc áp dụng những quy định không chặt chẽ trong việc đóng container.   Theo International Freighting Weekly

TIN LIÊN QUAN

Bao giờ container lên được đường sắt? (4/8/2015 10:49:04 AM) Hơn 5.000 container “rác thải” chủ yếu là hàng tái xuất đi TQ (3/9/2015 10:25:21 AM) Áp dụng mã vạch với hàng xuất nhập khẩu bằng container (1/14/2015 10:23:16 AM) Mở rộng bình ổn giá dịch vụ xếp dỡ container (12/19/2014 10:18:25 AM) Cảng vụ Hàng hải có quyền đình chỉ hoạt động container bị hỏng (10/30/2014 9:11:38 AM) Hàng trăm container “hàng cấm” vẫn dồn ứ tại cảng Đà Nẵng (10/23/2014 10:20:31 AM) Đau đầu xử lý hàng ngàn container “bỏ quên” (10/23/2014 10:01:04 AM) Thu thuế tăng 4-5 lần cho mỗi container hàng Trung Quốc (9/25/2014 11:47:23 AM) Ý xem Việt Nam là 1 trong 10 thị trường mới nổi (6/10/2014 9:25:46 AM) Sản lượng container tuyến Á-Âu giảm 7.4% trong tháng 2 (4/10/2014 9:09:37 AM)

THÔNG TIN KHÁC

Hội nghị logistics quốc tế lần đầu tổ chức tại Việt Nam (2/18/2011 10:17:44 AM) Tuần lễ Hội nghị WCA Family lập kỷ lục người đăng ký tham dự mới (2/10/2011 10:57:48 AM) UPS vào Israel và Slovakia (2/10/2011 10:30:15 AM) Kuehne + Nagel triển khai dịch vụ LCL mới Italy – Bờ Tây Hoa Kỳ (1/29/2011 9:41:00 AM) DHL triển khai các tuyến LCL mới từ Trung Quốc đến Đức (1/28/2011 9:53:01 AM) DHL bắt đầu dịch vụ LCL Mumbai/Durban (1/22/2011 9:34:04 AM) CEVA mở rộng ở Tây Phi và Trung Á (1/18/2011 10:22:35 AM)

BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung: Email / Tên / Điện thoại: