Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Đinh La Thăng tại cuộc họp với Tổng công ty Cảng hàng không VN chiều 19/9.
Tại cuộc họp, ông Nguyễn Nguyên Hùng – Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - đã báo cáo kế hoạch triển khai các dự án phát triển hạ tầng cảng hàng không của ACV.
Về dự án xây dựng nhà khách VIP – CHKQT Nội Bài, ACV sẽ tổng hợp trình Cục Hàng không VN và Bộ GTVT cho ý kiến về thiết kế cơ sở thẩm định và phê duyệt dự án đầu tư, dự kiến hoàn thành 30/9/2013. Theo ông Hùng, nhà khách VIP – CHKQT Nội Bài sẽ được khởi công ngay sau Tết nguyên đán 2014 (tháng 2/2014). Thời gian thi công công trình là 12 tháng, hoàn tất đưa vào khai thác sử dụng trước Tết nguyên đán 2015 (tháng 2/2015).
Theo ông Hùng, đường hạ cất cánh (HCC) 1A – CHKQT Nội Bài đã trải qua 40 năm khai thác nên mặt đường HCC đã xuống cấp. Hiện nay, ACV thường xuyên kiểm tra, rà soát và xử lý ngay những hư hỏng mới xuất hiện để đảm bảo an toàn trong thời gian khai thác. Tuy nhiên, về lâu dài, khi dự án nhà ga T2 hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2015 thì việc cải tạo, nâng cấp đường HCC 1A là rất cần thiết và cấp bách. Tuy nhiên, ông Hùng cho biết, hiện nay nguồn vốn sửa chữa và đầu tư của ACV rất khó khăn do phải cân đối một số dự án cấp thiết khác như xây dựng CHK Vinh, nhà ga hành khách CHKQT Cát Bi, CHK Thọ Xuân, hàng rào an ninh các CHK… Vì vậy, ACV đề nghị Bộ GTVT xem xét bố trí vốn ngân sách cho dự án này.
Dự án mở rộng nhà ga hành khách quốc tế - CHKQT Tân Sơn Nhất dự kiến sẽ khởi công quý II/2014 và hoàn thành quý IV/2015.
Báo cáo Bộ trưởng, ông Hùng cho biết dự án xây dựng nhà ga hành khách – CHK Vinh đã khởi công vào 26/4/2013, hiện đã hoàn tất việc san lấp mặt bằng xây dựng. Dự kiến, nhà ga sẽ được thi công và hoàn tất đưa vào khai thác sử dụng vào 5/2015. Ngoài ra, dự án “Đường tầng và sân đỗ ô tô – CHK Vinh” cũng dự kiến khởi công trong tháng 1/2014, thời gian thi công 10 tháng, hoàn tất và đưa vào sử dụng trong tháng 10/2014. Bên cạnh đó, dự án xây dựng mở rộng sân đỗ máy bay – CHK Vinh dự kiến khởi công trong tháng 2/2014, thời gian thi công là 12 tháng, sẽ đưa vào khai thác trong tháng 2/2015.
Đối với dự án xây dựng nhà ga hành khách – CHK Thọ Xuân, ACV đã yêu cầu tư vấn lên phương án kiến trúc nhà ga theo hướng kiến trúc hiện đại, ấn tượng, sử dụng công nghệ tiên tiến của ngành hàng không, đảm bảo công năng sử dụng hiệu quả. Dự kiến khởi công xây dựng dự án vào tháng 9/2014, thời gian thi công trong 14 tháng, hoàn thành đưa vào khai thác tháng 12/2015.
ACV dự kiến sẽ khởi công dự án xây dựng nhà ga hành khách - CHK Cát Bi vào tháng 7/2014. Thời gian thi công nhà ga sẽ được thực hiện để hoàn thành đồng bộ với dự án xây dựng khu bay do UBND Thành phố Hải Phòng làm chủ đầu tư đang triển khai.
Ông Nguyễn Nguyên Hùng cho biết, ACV đang khẩn trương triển khai dự án xây dựng đường HCC số 2 của CHKQT Cam Ranh trong năm 2014. Bởi vì hiện nay, với mật độ khai thác ngày càng tăng (trung bình hàng ngày có 20 lượt cất hạ cánh với nhiều loại máy bay lớn như B777, B330 và A321), các hạng mục sân đường khu bay của CHKQT Cam Ranh đang xuống cấp. Về dự án “Kéo dài và nâng cấp đường HCC, đường lăn, sân đỗ - CHK Pleiku”, ACV trình Bộ GTVT 3 phương án và đề nghị Bộ xem xét bố trí nguồn vốn ngân sách cho việc đầu tư dự án này.
Đối với việc đầu tư xây dựng hệ thống hàng rào an ninh tại các CHK, sân bay, ACV đã lập phương án tổ chức, phân kỳ đầu tư cụ thể. Trong năm 2013, ACV xây dựng hàng rào tại 7 CHK, sân bay với tổng mức đầu tư khoảng 176 tỷ đồng. Năm 2014, sẽ xây dựng hàng rào tại 6 CHK, sân bay với tổng mức đầu tư dự kiến là 209 tỷ đồng. Những CHK, sân bay còn lại sẽ được hoàn thành hàng rào an ninh vào năm 2015.
Tại cuộc họp, các cục, vụ chức năng của Bộ đã đóng góp ý kiến vào những dự án của ACV đang và sẽ triển khai.
Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Đinh La Thăng đánh giá cao sự cố gắng rất lớn của ACV thời gian qua trong đầu tư các CHK với chất lượng tốt và tiến độ đảm bảo. Tuy nhiên, Bộ trưởng lưu ý ACV cần thay đổi tư duy về vấn đề đầu tư. “Đầu tư CHK không nhất thiết là từ nguồn vốn nhà nước, mà cần đa dạng nguồn vốn đầu tư. Tổng công ty cần đề xuất các cơ chế, thể chế để huy động, thu hút được các nguồn vốn khác đầu tư vào CHK” – Bộ trưởng nhấn mạnh.
Bộ trưởng yêu cầu ACV phải năng động, sáng tạo, kết hợp tốt với các đơn vị liên quan để nâng cao khả năng khai thác các CHK, phải tổ chức khai thác CHK sao cho hợp lý để có hiệu quả tốt nhất.
Đồng thời, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng đã yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay VN phải đầu tư trang thiết bị đồng bộ với các CHK hiện nay.
Đối với các dự án của ACV, Bộ trưởng đồng ý về cơ bản, tuy nhiên Bộ trưởng yêu cầu ACV phải tính toán thời gian khởi công những dự án hợp lý, tiến độ triển khai phải chặt chẽ. “Các dự án phải tính toán hết sức tiết kiệm, hiệu quả” – Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.
Theo Báo GTVT
Đăng nhập
.JPG)
