Đăng nhập
.jpg)
Dự án cảng Tân Cảng - Hiệp Phước có chiều dài cầu cảng là 420m, tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000 tấn trở lên; 4 bến trung chuyển tàu, xà lan có trọng tải 2.000 tấn; gần 15ha bãi chứa container và đường giao thông nội bộ; 8.580m² kho chứa hàng; 6.010m² các công trình phụ trợ ...
Hiện tại dự án đã hoàn thành xong giai đoạn 1 với 12ha bãi container, 300m cầu tàu, 250m bến xà lan. Sau khi đưa vào khai thác giai đoạn 1, cảng sẽ tiếp tục xây dựng giai đoạn 2 và hoàn thành toàn bộ vào tháng 6-2015.
SNP xác định cảng Tân Cảng - Hiệp Phước là cảng Cát Lái nối dài (thời gian vận chuyển sà lan từ Tân Cảng - Hiệp Phước về Cát Lái khoảng 1h), là cảng vệ tinh cho cảng Tân Cảng - Cái Mép; là nơi thu gom, tập kết, thông quan hàng hóa tại khu vực phía Nam TP.HCM và các tỉnh lân cận (chủ yếu là hàng nông sản, bách hóa tổng hợp).
Hiện tại, SNP đã đăng ký mã cảng trên UN/LOCODE là VN HPP, khách hàng có thể dùng mã này khi muốn giao nhận hàng hóa trực tiếp tại cảng Tân Cảng - Hiệp Phước.
SNP cũng công bố đơn giá vận chuyển bằng xà lan các container hàng NK tại cảng Tân Cảng – Hiệp Phước có cảng đích là cảng Cái Lái là 300.000 đồng/cont 20’ và 600.000 đồng/cont 40’; hàng NK chuyển từ cảng Tân Cảng – Hiệp Phước về các ICD liên kết khu vực Thủ Đức (Transimex, Tanamexco, Phúc Long, Sotrans) thì giá lần lượt là 150.000 đồng/cont 20' và 300.000 đồng/cont 40'.
Đối với container hàng xuất được hạ bãi tại cảng Cát Lái/ICD liên kết và vận chuyển đến cảng Tân Cảng - Hiệp Phước chờ xuất tàu thì mức giá tương tự như trên.
Đối với container rỗng chuyển từ Cát Lái/ICD liên kết phục vụ đóng hàng tại cảng Tân Cảng – Hiệp Phước thì giá là 350.000 đồng/cont 20’ và 680.000 đồng/cont 40’.
Mức giá trên áp dụng từ 1-12 đã bao gồm phí vận chuyển, phí nâng/hạ hai đầu phục vụ vận chuyển và thuế VAT.
Theo báo Hải Quan
