VIETNAM SHIPPER - Tạp Chí Chủ Hàng Việt Nam - Vận Tải - Hàng Hải - Hàng Không

Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn vừa được Thủ tướng Chính phủ đồng ý vận dụng xếp hạng Tổng công ty đặc biệt và được hưởng cơ chế đặc thù của Chính phủ.

Theo quy định tại Nghị định 51/2013/NĐ-CP ngày 14/5/2013 của Chính phủ thì hạng Tổng công ty đặc biệt được áp dụng đối với công ty mẹ trong mô hình công ty mẹ-công ty con do Thủ tướng quyết định thành lập đủ các điều kiện: Giữ vai trò trọng yếu trong nền kinh tế; có vốn nhà nước từ 1000 tỷ đồng trở lên; có lợi nhuận từ 100 tỷ đồng trở lên; nộp ngân sách Nhà nước từ 100 tỷ đồng trở lên; có từ 10 đơn vị thành viên trở lên (bao gồm đơn vị hạch toán độc lập và hạch toán phụ thuộc).

Đối chiếu với điều kiện xếp hạng Tổng công ty đặc biệt quy định tại Nghị định 51/2013/NĐ- CP thì Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đủ điều kiện xếp hạng Tổng công ty hạng đặc biệt.

Được biết ngày 15/3/ 1989, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng ra quyết định thành lập Quân cảng Sài Gòn thuộc Quân chủng Hải quân với nhiệm vụ là cảng quân sự, kết hợp làm kinh tế.Ngày đầu thành lập, chỉ với 36 cán bộ, chiến sĩ và 114 triệu đồng quỹ vốn, nhưng Ban lãnh đạo và tập thể cán bộ, công nhân viên đã nhanh chóng tập trung xây dựng tổ chức biên chế, lực lượng, nâng cấp cơ sở hạ tầng, tổ chức sản xuất và đón nhận những chuyến tàu hàng rời đầu tiên. Năm 1992, Tân cảng Sài Gòn chủ động đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng, mở rộng sản xuất; chuyển từ khai thác hàng rời sang khai thác hàng container.

Từ năm 2006 đến nay, với việc chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty mẹ - công ty con và năm 2010 nâng cấp thành Tổng công ty, Cảng đã tập trung đổi mới toàn diện cơ chế quản lý điều hành, đầu tư chiều sâu, mở rộng địa bàn trong cả nước; đa dạng hóa ngành nghề kinh doanh.

Hiện nay, Tân cảng Sài Gòn đang khai thác 11 cảng và 2 ICD, gần 4.000m cầu tàu, 190 ha bãi container và 386.890m2 kho hàng, triển khai đồng bộ nhiều hoạt động đầu tư mang tính đột phá, nâng cấp cơ sở vật chất và trang thiết bị chuyên dùng hiện đại. Đến nay, Tân cảng Sài Gòn có 27 công ty thành viên, kinh doanh đạt hiệu quả kinh tế cao.

Theo Diễn đàn Doanh nghiệp.

	Vận tải hàng hải tụt dốc phản ánh sự suy yếu của kinh tế châu Á (5/11/2015 10:46:25 AM)
	Di dời cụm ICD Trường Thọ: Cần theo quy hoạch đã được duyệt (5/8/2015 10:46:14 AM)
	Bộ Tài chính ủng hộ phương án táo bạo cổ phần hóa Vinalines (5/6/2015 10:09:53 AM)
	Phát triển vận tải biển: Mấu chốt là hiện đại hóa đội tàu (5/5/2015 10:06:13 AM)
	Xây dựng cảng trung chuyển quốc tế: Từ chủ trương đến hiện thực (5/5/2015 10:04:24 AM)
	Hàng hải Việt Nam: Hội nhập quốc tế, đổi mới toàn diện (5/5/2015 10:02:52 AM)
	Đề xuất hỗ trợ 50% lãi suất vay khi đầu tư vận tải thủy nội địa (4/24/2015 10:29:59 AM)
	Vinalines bán tàu già, giữ cảng biển (4/24/2015 10:28:03 AM)
	TP.HCM cần thêm 7.900 tỉ đồng mở luồng đón tàu 50.000 tấn (4/23/2015 10:19:31 AM)
	Cải hoán tàu ma Vinashin thành tàu 56.200tấn: Chỉ là may mắn? (4/21/2015 11:01:04 AM)