VIETNAM SHIPPER - Tạp Chí Chủ Hàng Việt Nam - Vận Tải - Hàng Hải - Hàng Không

Quy định thủ tục điện tử cho tàu thuyền nội địa vào, rời cảng biển sẽ có những quy định đơn giản hóa.

Chiều 5/8, Thứ trưởng Nguyễn Văn Công chủ trì việc xây dựng Thông tư quy định thủ tục điện tử cho tàu thuyền tuyến nội địa vào và rời cảng biển.

Theo Vụ pháp chế Bộ GTVT, dự thảo Thông tư báo cáo Thứ trưởng đã được hoàn chỉnh sau khi lấy ý kiến các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT. Thông tư áp dụng đối với tổ chức cá nhân Việt Nam và tổ chức nước ngoài liên quan đến thực hiện thủ tục điện tử cho tàu/thuyền Viêt Nam hoạt động tuyến nội địa vào/rời cảng biển Việt Nam.

Thông tư quy định các thủ tục điện tử, gồm: Thủ tục đối với tàu biển Việt Nam hoạt động tuyến nội địa vào/rời cảng biển, Thủ tục đối với phương tiện thủy nội địa Việt Nam vào/rời cảng biển. Quy trình làm thủ tục như sau: Người làm thủ tục thực hiện khai báo các mẫu tờ khai trên cổng thông tin điện tử quốc gia đối với tàu biển, trên cổng thông tin điện tử Bộ GTVT đối với phương tiện thủy nội địa. Các mẫu tờ khai đã được đơn giản hóa tối đa, đã bỏ các thông tin về tàu thuyền, thuyền viên, tên tàu thuyền, tên thuyền trưởng do đã có trên cơ sở dữ liệu.

Theo Cục trưởng Cục Hàng hải VN Nguyễn Xuân Sang, tại tất cả các cảng vụ hàng hải có tàu thuyền tuyến nội địa vào/rời cảng sẵn sàng cơ sở vật chất, dữ liệu điện tử và con người để triển khai ngay khi Thông tư có hiệu lực. Ông Sang đề xuất, cần xây dựng tổng đài tin nhắn, để chủ tàu có thể soạn tin nhắn theo cú pháp, nhắn tin cho tổng đài tên tàu, danh sách thuyền viên, khối lượng hàng hóa. Tổng đài sau đó gửi thông tin cho Cảng vụ hàng hải xử lý.

Ông Trần Văn Thọ, Phó cục trưởng Cục Đường thủy nội địa VN cho biết, đến nay Cục đã có dữ liệu về thuyền viên và phương tiện của 5 tỉnh thành. Trung tuần tháng 8 sẽ cập nhật xong dữ liệu thuyền viên và cuối tháng 9 sẽ có dữ liệu phương tiện thủy nội địa toàn quốc.

Thứ trưởng Nguyễn Văn Công yêu cầu các đơn vị, nếu còn khó khăn phải báo cáo để Bộ GTVT hỗ trợ xử lý ngay. Tuy nhiên, Thứ trưởng Công không cho phép lùi thời hạn áp dụng Thông tư. Sau khi Thông tư ban hành, có hiệu lực, từ 1/11/2015 sẽ chính thức áp dụng với các tàu biển, cảng biển; từ 1/1/2016 sẽ áp dụng với phương tiện thủy nội địa.

Theo báo Giao thông.

	Nguồn vốn nào mở rộng cảng Tiên Sa giai đoạn 2? (8/6/2015 11:10:55 AM)
	Vận tải biển: Sân chơi dành cho “nhà giàu” (8/4/2015 9:05:35 AM)
	Gỡ khó cho doanh nghiệp vận tải đường thủy nội địa (8/4/2015 9:01:30 AM)
	Cảng biển Cà Mau 2,5 tỷ USD có khả thi? (8/4/2015 8:59:40 AM)
	Điều tra tai nạn hàng hải để hạn chế tai nạn tương tự (8/4/2015 8:58:09 AM)
	Phát triển vận tải biển: Đội tàu không thể “tự bơi” (8/3/2015 9:55:37 AM)
	Có bao nhiêu chiếc container chìm xuống biển mỗi năm? (8/3/2015 9:49:50 AM)
	Cảng Quy Nhơn quá tải, tàu trọng tải lớn thường xuyên bị ùn tắc (8/1/2015 10:23:11 AM)
	Lựa chọn công nghệ nào phá dỡ tàu cũ? (7/30/2015 11:09:34 AM)
	Siết quản lý, đình chỉ hoạt động 167 cảng, bến thủy (7/30/2015 11:07:20 AM)