Ngày 22/9, tại xã Kỳ Lợi, thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh, Tổng công ty khoáng sản Thương mại Hà Tĩnh – Công ty cổ phần Cảng Vũng Áng Việt - Lào khởi công dự án bến số 3 - cảng Vũng Áng.
Tham gia buổi lễ có Thứ trưởng Bộ công chính vận tải CHDCND Lào, bà Vylaikham Posalat; Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Đỗ Hồng Thái; Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh Võ Kim Cự; Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Lê Đình Sơn cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành của tỉnh Hà Tĩnh.
Sau 15 năm hoạt động, khai thác, hai bến cảng hiện tại của cảng Vũng Áng đang đối mặt với sự quá tải. Trong năm 2014, lượng hàng hóa qua cảng Vũng Áng đã vượt gấp đôi công suất thiết kế (1.320.000 tấn/năm). Dự báo, trong năm 2015 lượng hàng qua cảng này sẽ đạt 3,25 triệu tấn và đến năm 2020 đạt 6 triệu tấn.
Để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế biển, cảng Vũng Áng đã khởi công xây dựng cầu cảng mới đón tàu 45.000 DWT.
Khởi công bến số 3, cảng Vũng Áng có tổng mức đầu tư 999,9 tỉ đồng, gồm các hạng mục: Bến cập tàu dài 225m, rộng 31m, cao độ đáy bến -13m; khu nước trước bến dài 250m, rộng 95m và sâu -13m; kè gầm bến dài 225m; bãi chứa hàng container diện tích 5.080m2; hệ thống đường trong cảng và hạ tầng kỹ thuật, các công trình phụ trợ khác. Theo tiến độ, dự kiến đến cuối 2017, đầu 2018, dự án sẽ đưa vào sử dụng.
Bến hoàn thành sẽ đảm bảo khả năng tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 45.000 DWT, sử dụng cần trục đa năng, sức nâng 45-100 tấn tại tuyến mép bến, sử dụng cần cẩu di động sức nâng đến 120 tấn và hệ thống máy xúc, ôtô tải và xe nâng hàng tại bãi hàng tổng hợp, xe nâng reach stacker và đầu kéo rơ moóc tại bãi container...
Cảng Vũng Áng là khu bến tổng hợp cho tàu bách hóa có trọng tải từ 3-5 vạn DWT, tàu container sức chở đến 4.000TEU được quy hoạch tại Quyết định số 1742 năm 2011 và số 137 năm 2012 của Bộ GTVT. Cảng đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng giao thương, xuất nhập hàng hóa không chỉ cho khu vực tỉnh Hà Tĩnh, vùng lân cận mà còn cho cả nước bạn Lào, vùng Đông - Bắc Thái Lan ra với thế giới.
Theo Infonet.
Đăng nhập
