Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

     

Ngành dệt may tố hãng tàu thu phí vô lý, Cục Hàng hải họp khẩn

2/19/2016 10:36:58 AM

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công đã yêu cầu Cục Hàng hải tổ chức cuộc họp khẩn với đại diện một số hãng tàu ngoại tại TP.HCM vào ngày 19-2.

Cuộc họp phẩn này tiến hành sau khi nhận được văn bản của Hiệp hội Dệt may Việt Nam và Công ty cổ phần Dệt công nghiệp Hà Nội (Haicatex) “tố” các hãng tàu ngoại thu phí mất cân bằng vỏ container (CIC) một cách vô lý.

Trước đó, trong văn bản gửi Bộ GTVT, Haicatex cho biết doanh nghiệp này có 90% nguyên liệu sản xuất được nhập khẩu và 80% sản phẩm vải không dệt được xuất khẩu. Toàn bộ các container hàng nhập khẩu của Haicatex đều vận chuyển qua hãng tàu SITC, KMTC, Hyundai, Evergreen, Heung-A, Dongjin… và đều phải nộp tiền phí CIC với mức dao động từ 3,2 - 3,6 triệu đồng/container 40ft. Haicatex cho rằng không phải hãng tàu nào cũng xảy ra tình trạng mất cân bằng vỏ container, do vậy việc thu phí CIC là hoàn toàn phi lý và tự phát.

Còn Hiệp hội Dệt may Việt Nam cho biết phí CIC là một loại phụ phí cước vận tải biển mà các hãng tàu thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển một lượng lớn vỏ container rỗng từ nơi thừa sang nơi thiếu. Phụ phí này thường thu một mức nhất định cho một container và có thể chỉ áp dụng vào từng giai đoạn cho hàng đi từng chuyến. Điều đó có nghĩa là các hãng vận tải chỉ thu phụ phí này khi có phát sinh chi phí lớn trong việc vận chuyển vỏ container từ nơi này đến nơi khác.

Tuy nhiên, theo phản ảnh từ các doanh nghiệp, các hãng vận tải liên tục thu phụ phí này tại tất cả thời điểm trong năm, mà đúng ra chỉ được áp dụng vào mùa cao điểm khi hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam đi nhiều nhất.

Theo ông Trương Văn Cẩm - tổng thư ký Hiệp hội Dệt may Việt Nam, hiệp hội các ngành hàng và cộng đồng doanh nghiệp đã nhiều lần đề nghị các hãng tàu ngoại xóa bỏ các phụ phí vô lý và tự phát, trong đó phụ phí CIC bị cho là vô lý nhất cần phải xóa bỏ. Việc các hãng tàu nước ngoài tiếp tục áp dụng biểu phí, phụ phí ngày một tăng và áp dụng một cách vô lý càng làm tăng sự khó khăn cho các doanh nghiệp khi mà chi phí logistics chiếm đến 60% tổng chi phí xuất nhập khẩu.

Được biết, Cục Hàng hải Việt Nam đã gửi giấy mời tới đại diện 7 hãng tàu nước ngoài gồm Evergreen, Hyundai, KMTC, SITC, Dongjin, Continental, Heung-A tham dự cuộc họp nhằm giải quyết tồn tại bất cập hiện nay trong vấn đề thu phụ thu ngoài giá vận chuyển bằng đường biển dự kiến tổ chức tại TP.HCM vào ngày 19-2.

Theo Tuổi trẻ Online.

TIN LIÊN QUAN
THÔNG TIN KHÁC
'Sức hút' từ vận tải đường thủy (2/18/2016 11:50:25 AM)
Cảng Hải Phòng đón tàu lớn kỷ lục (2/18/2016 11:48:49 AM)
Hơn 400 tỷ đồng xây bến cảng trên khu đất cũ của Vinalines (2/17/2016 11:20:41 AM)
Đề xuất cho thuê cảng Việt Trì khoảng 30 năm (2/17/2016 11:19:19 AM)
Xây dựng bến cảng tổng hợp Bắc Vân Phong (2/16/2016 9:40:02 AM)
Cảng quốc tế Cái Mép dồn dập những chuyến hàng đầu năm (2/16/2016 9:31:49 AM)
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu kiểm tra cảng, bến không phép (2/16/2016 9:28:59 AM)
Tìm cửa ra cho Cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải (2/1/2016 10:10:39 AM)
Tháng 2/2016, tàu thuyền sẽ làm thủ tục điện tử một cửa tại 25 cảng biển (1/27/2016 9:54:16 AM)
Thua lỗ nặng, Trung Quốc cải cách vận tải biển (1/27/2016 9:50:03 AM)
BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung:
Email / Tên / Điện thoại:
 

Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005-2020 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Việt Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com