Các đợt giao tàu container mới ở mức kỷ lục trong vài tháng tới dự kiến sẽ tạo thêm áp lực đi xuống đối với giá cước, vốn đã đang ở dưới mức hòa vốn trên tuyến thương mại Á-Âu.
Theo Alphaliner, tổng cộng có 26 tàu với tổng sức tải 168,000 TEU đã được giao trog tháng này, đưa tháng Tư trở lại là một trong những tháng có mức tàu được giao cao nhất – 32 tàu với tổng cộng 226,500 TEU.
Thêm 41 tàu nữa với 204,000 TEU sẽ được giao trong tháng Năm, nâng tổng số sức tải được giao trong năm tháng đầu năm lên 688,000 TEU.
Nhu cầu đang nguội dần cùng với các đợt giao tàu cũng như việc đưa các tàu trở lại hoạt động, đang mang trở lại bóng ma dư tải.
Điều này đã dẫn đến sự sụt giảm nghiêm trọng giá cước, đặc biệt trên tuyến Á-Âu.
Các hãng tàu vẫn tiếp tục ồ ạt bổ sung sức tải trên các tuyến đông – tây, vượt qua tốc độ loại bỏ tàu. Các hãng tàu hiện dã thể hiện mối lo bất cứ sự dư tải nghiêm trọng nào trên các tuyến đông tây có thể dẫn tới quá hiều tàu đổ vào các tuyến bắc – nam.
Điều này sẽ làm nghiêm trọng hơn tình hình cước thấp trong những khu vực này.
Tổng cộng các đợt giao tàu trong năm 2011 sẽ đạt đến mức 1.35 triệu TEU, dựa trên các con số của Alphaliner, vốn đã tính đến các khả năng trì hoãn.
Tăng trưởng sức tải container trong năm nay dự kiến khoảng 8.6%, tính cả các tàu được loại ra. Vì thế cán cân cung-cầu đang nghiêng về hướng bất lợi cho các chủ tàu.
Theo Cargonews Asia