Maeresk Line sẽ triển khai thêm tàu trên tuyến châu Á – Tây Phi phục vụ cho các dòng luân chuyển thương mại đang gia tăng, theo Keith Svendsen, người đứng đầu cụm Đông Trung Quốc của hãng.
Động thái này nhằm duy trì vị trí dẫn đầu về thị trường của hãng trên những tuyến này.
“Giao thương giữa châu Á và Tây Phi là một trong những thị trường phát triển nhanh nhất trong vài năm qua, thị trường này dự kiến sẽ duy trì tốc độ tăng trường 15-20% mỗi năm trong ba năm tới,” ông nói.
Giao thương giữa Trung Quốc và châu Phi đóng vai trò khá quan trọng. “Cứ một trong ba container trên thế giới là cho Trung Quốc. Chúng tôi có những dòng giao thương đáng kể từ Trung Quốc đến những thị trường mới nổi và châu Phi là một phần quan trọng trong toàn bộ bức tranh,” ông Svendsen nói.
Các tàu, được gọi là các tàu West Africa Max, có sức tải 4,500, theo hãng, sẽ là những tàu lớn nhất được đưa vào tuyến.
Hãng đã đặt hàng 22 tàu như thế của Hyundai Heavy Industries. Của Hàn Quốc. Sáu tàu đã đi vào hoạt động từ ngày 21 tháng Năm và ba tàu dự kiến sẽ được giao vào cuối năm. Những tàu còn lại vẫn đang được đóng.
Tất cả sẽ được dùng cho tuyến thương mại châu Á – Tây Phi, kết nối các cảng Trung Quốc và châu Phi, ông Svendsen nói.
Hiện tại, Maersk khai thác ba tuyến giữa châu Á và Tây Phi. Hai tuyến đến các cảng chính của Trung Quốc như Shanghai, Ningbo và Hong Kong. Các tàu đến châu Phi sẽ chở vật liệu xây dựng, máy móc và các vật dụng hàng ngày. Tàu sẽ chở về những mặt hàng như sợi cotton và gỗ.
Theo Cargonews Asia
Đăng nhập
.JPG)
