 |
Ngày 13.1, Hội nghị trực tuyến Tổng kết công tác bảo đảm an toàn giao thông diễn ra dưới sự chủ trì của Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia.
Tại hội nghị, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phê bình một số tỉnh, thành khi để tai nạn giao thông (TNGT) gia tăng, xe chở quá tải lộng hành. Đồng thời yêu cầu phải kéo giảm cả số người chết, lẫn khắc phục ngay tình trạng lơ là, chủ quan, buông lỏng và thiếu trách nhiệm.
|
|
 |
Tỉnh còn chỉ đạo dán pa nô, áp phích với hình ảnh tai nạn thảm khốc khắp nơi để cảnh báo cho người dân rất quyết liệt |
 |
|
Ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Lào Cai |
| | Nói như... xe không phanh!
Báo cáo của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng tại hội nghị cho thấy năm 2014, toàn quốc xảy ra 25.322 vụ TNGT, làm chết 8.996 người, bị thương 24.417 người. So với cùng kỳ năm 2013, giảm 4.063 vụ (-13,8%), giảm 373 người chết (-4%), giảm 5.083 người bị thương (-17,2%). Tuy nhiên, số vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng tăng lên, tập trung ở 9 địa phương, đặc biệt 5 tỉnh tăng trên 10% gồm: Quảng Trị, Kon Tum, Vĩnh Long, Kiên Giang và Bến Tre. Lào Cai xếp đầu về các vụ TNGT nghiêm trọng, cũng như tình trạng xe quá khổ - quá tải, nhưng tất cả lãnh đạo UBND tỉnh này đều vắng mặt tại hội nghị. Trong khi đó, ông Nguyễn Trọng Hài, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Lào Cai, khi báo cáo mải mê kể lể thành tích, nên liên tục bị nhắc nhở, phê bình. Ông Hài “khoe” năm 2014, Lào Cai ban hành 70 văn bản, triển khai 15 hội nghị tuyên truyền cho người dân, phát hàng ngàn gậy điều khiển giao thông. “Tỉnh còn chỉ đạo dán pa nô, áp phích với hình ảnh tai nạn thảm khốc khắp nơi để cảnh báo cho người dân rất quyết liệt”, ông Hài nói.
Quá sốt ruột, Bộ trưởng Thăng cắt ngang: “Ông Hài ơi, ông dừng báo cáo và đi thẳng vào vấn đề. Hứa năm nay cả 3 tiêu chí giảm được bao nhiêu, có xử lý hết xe quá tải hay không, chứ cứ khẩu hiệu, pa nô thì nói và dán bao nhiêu cho hết. Ông cứ nói không phanh như thế thì xe mất phanh là đúng rồi”.
Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng phê bình Lào Cai khi năm 2014 tỉnh này để xảy ra nhiều vụ TNGT nghiêm trọng, xe quá tải lộng hành... “Thông tin phản ánh xe quá tải, xe khách Lào Cai rất lộng hành. Việc xử phạt xe quá tải tại các địa điểm vừa rồi làm chưa tốt. Khuyết điểm của Lào Cai năm nay rất lớn”, ông Phúc phê bình.
Chở quá tải là phá hoại tài sản quốc gia
Để sớm khắc phục tình trạng xe quá tải, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết trong năm 2015, tất cả các trạm thu phí BOT sẽ được lắp đặt cân trọng tải cố định. Trước kiến nghị của các tỉnh, thành về việc khó xử lý việc cắt thùng, buộc quay lại do vận chuyển hàng hóa đặc thù như hải sản, hàng đông lạnh…, ông Thăng kiên quyết: “Tất cả xe quá trọng tải đều phải xử lý theo quy định và phải quay lại. Bất cứ loại hàng nào cho lên được, cũng phải hạ xuống được. Cần bổ sung quy định vượt trọng tải bao nhiêu phần trăm thì phải bị truy tố, vì đây là hành vi cố tình phá hoại tài sản quốc gia. Anh đi cắt ở đâu thì cắt, cân ở đâu thì cân, đủ điều kiện thì qua, không thì dứt khoát quay lại”.
|
|
 |
Hứa năm nay cả 3 tiêu chí giảm được bao nhiêu, có xử lý hết xe quá tải hay không, chứ cứ khẩu hiệu, pa nô thì nói và dán bao nhiêu cho hết. Ông cứ nói không phanh như thế thì xe mất phanh là đúng rồi
|
 |
|
|
Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng
|
| | Ngoài ra, Bộ trưởng Thăng cũng tỏ ra sốt ruột khi Bộ Y tế “treo” dự thảo Thông tư về tiêu chuẩn sức khỏe với người lái xe nhiều năm qua. Bởi trước đó, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Xuyên cho rằng việc xây dựng và ban hành tiêu chí sức khỏe của người lái xe là vấn đề phức tạp, nhạy cảm, tác động đến hầu hết thành phần dân cư trong xã hội nên Bộ đang triển khai từng bước, chu đáo, cẩn thận… Bộ Y tế sẽ cố gắng cùng Bộ GTVT ban hành trong thời gian sớm nhất.
Ông Thăng góp ý với bà Xuyên rằng cứ kéo dài thông tư này sẽ ảnh hưởng không tốt tới việc bảo đảm an toàn giao thông khi không đưa ra được các tiêu chí an toàn về sức khỏe người lái xe. “Thông tư về tiêu chuẩn sức khỏe người lái xe dự thảo 4 - 5 năm rồi không ra được. Theo tôi, không nên ban hành thông tư liên tịch nhiều bộ ký nữa, mà chỉ để một bộ ký thôi, nếu cần thì hỏi ý kiến bộ khác. Như vậy mới có người đứng ra chịu trách nhiệm”, ông Thăng nói.
Theo Thứ trưởng Bộ Công an Lê Quý Vương, nguyên nhân chính dẫn đến TNGT là do tình trạng người điều khiển giao thông sử dụng rượu bia chưa được khắc phục; đối tượng gây tai nạn nhiều nhất là mô tô, sau đó đến xe khách, xe tải… Do đó, các cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi dễ dẫn đến TNGT, đồng thời tổ chức lại các tuyến giao thông cho hợp lý.
Kết luận hội nghị, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu trong năm nay cần phải khắc phục tình trạng thiếu trách nhiệm trong quản lý, nhận thức chưa đầy đủ, lơ là, chủ quan, buông lỏng của nhiều lãnh đạo địa phương trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Với mục tiêu đặt tính mạng con người lên trên hết, trong năm 2015 cần siết chặt quản lý kinh doanh vận tải; tiếp tục giảm cả 3 tiêu chí số vụ, số người chết, bị thương do TNGT từ 5 - 10%.
Năm 2014, xử lý 46.267 xe chở quá tải
Báo cáo tình hình kiểm soát tải trọng xe, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết năm 2014, đã đưa vào hoạt động 63 trạm lưu động theo chế độ 24/24 giờ. Tổng hợp từ các trạm cho thấy từ ngày 1.4.2014 đến hết ngày 3.11.2014 đã kiểm tra 312.041 xe, phát hiện và xử lý 46.267 xe (chiếm 14,83%). Bộ GTVT chỉ đạo xử lý xe cải tạo trái phép kích thước thùng chở hàng (từ ngày 1.8 đến 12.12.2014 kiểm tra 5.954 xe của 983 doanh nghiệp, trong đó có 1.118 xe vi phạm, cắt thùng tại chỗ 337 xe, giữ tem kiểm định 235 xe, yêu cầu chủ xe, lái xe tự khắc phục 546 xe). |
Theo Thanh Niên
|
Đăng nhập
