 |
Dự án được đầu tư theo hình thức PPP dài hơn 107km, chia thành 2 đoạn từ Ninh Bình - Nghi Sơn (Thanh Hóa) và từ Nghi Sơn - Bãi Vọt (Hà Tĩnh).
Cao tốc Ninh Bình –Thanh Hóa là tuyến đường huyết mạnh quan trọng đang được nghiên cứu đầu tư xây dựng. Dự án nằm trong Quy hoạch phát triển đường cao tốc Bắc - Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển GTVT đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.
Các cơ quan liên quan đã có buổi họp liên quan đến công trình này vào sáng 15/7. Theo nguồn tin từ Bộ GTVT, dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Trước đây, dự án này đã được Bộ GTVT tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi và chia làm hai đoạn: đoạn từ Ninh Bình - Nghi Sơn (Thanh Hóa) và từ Nghi Sơn - Bãi Vọt (Hà Tĩnh), tuy nhiên chưa phê duyệt do không có nguồn vốn cụ thể.
Theo nghiên cứu của Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTGT (TEDI), Dự án đường cao tốc Ninh Bình - Thanh Hóa có chiều dài 107,28 km, đi qua các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa. Điểm đầu nối từ giữa cao tốc Cầu Giẽ -Ninh Bình với Quốc lộ 1 tại nút giao với Đường tỉnh 477 và đường cao tốc thuộc địa phận xã Mai Sơn, huyện Yên Mô (Ninh Bình); Điểm cuối tuyến đường nối với cảng Nghi Sơn (Thanh Hóa).
Quy mô giai đoạn hoàn chỉnh là đường cao tốc gồm 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Giai đoạn 1, đầu tư 4 làn xe hạn chế, vận tốc thiết kế 80km/h, tổng mức đầu tư 17.740 tỷ đồng.
Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu TEDI tiếp tục nghiên cứu phương án 4 làn xe hoàn chỉnh, trong đó lưu ý nghiên cứu kỹ về các giải pháp thiết kế công trình, trắc dọc, trắc ngang, nền đường, mặt đường, các nút giao, công trình cầu…
Dự kiến Dự án được trình Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư trong tháng 8/2015. Hoàn thiện hồ sơ để chậm nhất tháng 12/2015 phải khởi công.
Theo Trí thức trẻ
|
Đăng nhập
