Tập đoàn A.P. Moller – Maersk vừa công bố báo cáo tài chính quý I năm 2013. Theo đó, dù lợi nhuận của Tập đoàn trong quý I chỉ đạt 790 triệu USD, giảm 410 triệu USD so với cùng kỳ năm ngoái nhưng lợi nhuận của Maersk Line (thành viên của A.P. Moller – Maersk) trong quý I/2013 lại đạt 204 triệu USD, tăng 803 triệu USD so với quý I năm 2012. Sự thay đổi ngoạn mục này có được là nhờ cách thức giảm chi phí vận hành trong khi doanh thu vẫn giữ nguyên ở mức 6.3 tỷ USD. Giá cước vận tải trung bình tăng 4.7% so với quý I năm 2012 cũng hỗ trợ phần nào kết quả kinh doanh nói trên cho dù lượng hàng hóa giảm 4%.
Tại Việt Nam, trong Quý I năm 2013, Maersk Line Việt Nam và Campuchia có một kết quả khả quan so với cùng kỳ năm trước, hàng hóa tăng trưởng 2%, doanh thu tăng trưởng 5%. Trên toàn cầu, Việt Nam vẫn được coi là một điểm đến hấp dẫn với lợi thế cạnh tranh trong chi phí lao động thấp, vị trí địa lý mang tầm chiến lược, dẫn đầu trong xuất khẩu nông sản, tốc độ tăng trưởng GDP cao, mức độ ổn định về chính trị dài hạn, và một chính phủ cam kết tăng cường ổn định kinh tế và phát triển. Do vậy, mặc cho tình hình ảm đạm của nền kinh tế toàn cầu, vẫn còn có những cơ hội tuyệt vời để theo đuổi. Trong năm 2012, Maersk Line tại Việt Nam và Campuchia tăng trưởng 7%.
Tập đoàn AP Moller-Maersk cũng dự đoán kết quả của năm 2013 sẽ chỉ đạt khoảng 4 tỷ USD, thấp hơn kết quả năm 2012. Trong khi Maersk Line dự đoán kết quả năm nay sẽ khả quan hơn năm 2012, dự kiến đạt 461 triệu USD. Dự đoán tăng trưởng này chủ yếu dựa trên 2 cơ sở: việc tiếp tục cắt giảm chi phí và tình hình tăng trưởng trong quý I năm nay so với năm ngoái. Nhu cầu sử dụng container đường biển trên toàn cầu dự kiến sẽ tăng từ 2% đến 4% trong năm 2013, tỉ lệ này thấp hơn trên các tuyến châu Á-Âu nhưng bù lại nhu cầu nhập khẩu của các nền kinh tế mới nổi sẽ tăng lên ở khu vực này.
Đánh giá về kết quả kinh doanh trong quý I/2013, ông Nils s.Andersen, Tổng Giám đốc Tập đoàn A.P. Moller – Maersk cho biết: “Trong năm ngoái, tình hình kinh doanh của Tập đoàn đã được cải thiện và chúng tôi hài lòng với kết quả đạt được trong quý I năm nay. Maersk Line đã trở nên cạnh tranh hơn rất nhiều và đạt được lợi thế để đối phó với các thách thức của thị trường vận tải biển”.
Thanh Long
Đăng nhập
.jpg)
