Antwerp, Rotterdam và Düsseldorf là những trung tâm logistics tốt nhất tại châu Âu, nhưng những nơi này đang đối mặt với thách thức từ các trung tâm mới nổi ở phía đông lục địa, theo một báo cáo của Colliers International, một công ty bất động sản thương mại toàn cầu.
Ba thành phố hình thành một phần các trung tâm Hành lang “Chuối xanh” ở tây bắc Âu vẫn là cơ sở lý tưởng cho các hoạt động phân phối liên Âu cho đa phần thị trường tiêu dùng châu Âu.
Liege, Bỉ, và Lille, Pháp, có một sự cân bằng tuyệt vời giữa việc tiếp cận thị trường một cách tối đa và chi phí khai thác cạnh tranh.
Brussels, Hamburg, Venlo, Netherlands, Amsterdam, và Paris họp thành phần còn lại của top 10.
Những trung tâm này ở tại khu vực có dân số dày đặc và giàu có nhất ở châu Âu, và là lựa chọn đương nhiên của những công ty tìm kiếm số lượng khách hàng lớn nhất với tốc độ càng nhanh càng tốt.
Đối với Antwerp, có thể đến với 143 triệu dân bằng xe tải chỉ trong 9 giờ.
Hầu hết các thành phố thuộc Hàng lang Chuối Xanh đều ghi điểm với vị trí đặc biệt gần những cảng biển và sân bay hàng hóa lớn nhất của châu Âu, hoạt động như những cửa ngõ cho các thị trường không thuộc Liên Minh châu Âu và qua những cửa ngõ này, một phần lớn hàng hóa được trung chuyển đến và đi châu lục này.
Bắc Italy cũng có tiềm năng tăng trưởng tốt cho các hoạt động phân phối, đặc biệt khi lưu thông hàng hóa dự kiến sẽ tăng qua các cảng bắc Adriatic.
Sự thống trị trong phân phối của Tây Âu đang ngày càng bị thách thức bởi các trung tâm ở Trung và Đông Âu, như Prague hay Bratislava, Slovakia, khi trung tâm của châu Âu đang dần chuyển sang phía đông.
Đông Âu là địa điểm tốt nhất cho việc phân phồi giá rẻ - 3 điểm hàng đầu là Kiev, Istanbul và Bratislava nhưng các lợi ích về phân phối vẫn giới hạn ở mức địa phương hoặc tiểu vùng.
Các trung tâm có vị trí chiến lược ở Thổ Nhĩ Kỳ và Nga, như Istanbul và Moscow đang dần hội nhập vào chuỗi cung ứng toàn cầu và sẽ có tầm quan trọng ngày càng nhiều hơn như các tuyến thương mại kết nối với Viễn Đông và Trung Đông.
Nam Âu không có các lợi thế cạnh tranh rõ rệt, nhưng điều này có thể thay đổi với các cải cách cơ cấu đang được thực hiện tại một số quốc gia.
Theo The Journal of Commerce
Đăng nhập
