Các hãng vận tải container lớn vừa thông báo các khoản tăng cước trên một số tuyến, dự kiến áp dụng trong tháng 11 và tháng 12.
Tuyến Á-Âu
CMA CGM dự định tăng cước trên tuyến thương mại từ châu Á đến Địa Trung Hải và Bắc Âu thêm $750/TEU, bắt đầu từ 1/11.
Mediterranean Shipping Co. có kế hoạch tăng cước trên chiều đi hướng tây từ Ấn Độ đến châu Âu, bắt đầu từ 4/11.
Trên chiều ngược lại, CMA CGM dự định áp dụng một khoản tăng cước đối với các chuyến hàng đi từ Địa Trung Hải đến châu Á thêm $100/container, bắt đầu từ 1/11. Hãng cũng sẽ tăng cước đối với các chuyến hàng từ Bắc Âu, Scandinavia, Vương quốc Anh và vùng Baltic đến Biển Đỏ và Vịnh Ba Tư, bắt đầu từ 16/11, với mức tăng $150/TEU và $250/FEU.
MSC dự định sẽ tăng cước đối với hàng hóa đi từ đông Địa Trung Hải và Biển Đen đến Trung Đông, châu Á và Tây Phi, bắt đầu từ 4/11. Khoản tăng sẽ là $200/TEU và $300/FEU. Hãng cũng dự định tăng cước trên chiều đi hướng đông đối với hàng từ châu Âu đến Tiểu lục địa Ấn Độ thêm $200/TEU và $300/FEU, bắt đầu từ 15/12.
Tuyến Nội Á
Bốn hãng tàu dự định tăng cước từ 1/11:
- Emirates Shipping Line sẽ áp dụng một khoản tăng cước trên chiều đi hướng tây từ Viễn Đông và Đông Nam Á đến Trung Đông với mức $500/TEU và $1,000/FEU.
- CMA CGM dự định tăng cước từ châu Á, ngoại trừ Nhật bản, đến Trung Đông, thêm $500/TEU.
- Tương tự, Hapag-Lloyd dự định tăng cước đối với các container từ Đông Á, ngoại trừ Nhật Bản, đến Vịnh Ba Tư thêm $500/TEU.
- Cosco Container Lines cũng sẽ tăng thêm $500/TEU trên tuyến từ Viễn Đông đến Biển Đỏ và Vịnh Ba Tư.
Tuyến xuyên Thái Bình Dương
Hyundai Merchant Marine sẽ áp dụng các khoản tăng cước đối với một số mặt hàng – giấy vụn, kim loại vụn, nhựa, nhựa thông, gỗ xẻ, gổ khối và nông sản – đi từ Mỹ, Canada đến châu Á, bắt đầu từ 15/11. Maersk Line cũng dự định tăng cước trên tuyến từ Mỹ đến châu Á từ giữa tháng 11.
Ngoài ra, Hapag-Lloyd dự kiến sẽ tăng cước đối với các chuyến hàng từ Bắc Mỹ đến Đông Á, Tiểu lục địa Ấn Độ và Trung Đông thêm $160/TEU và $200/FEU, bắt đầu từ 15/11. Cùng ngày, trên chiều ngược lại, hãng cũng dự định tăng cước trên tuyến xuyên Thái Bình Dương chiều đi hướng đông từ Đông Á đến Mỹ và Canada, với mức tăng $320/TEU, $400/FEU, $450/container 40’ cao vào $506/container 45’.
Tuyến châu Á – châu Phi
Bắt đầu từ 1/11, CMA CGM sẽ tăng cước trên tuyến đi từ châu Á, gồm Nhật Bản, Đông Nam Á và Bangladesh đến Đông Phi, thêm $200/TEU.
Tuyến châu Á – châu Mỹ Latin
Hapag-Lloyd dự kiến tăng cước trên tuyến đi từ Đông Á đến Caribbean, bờ đông Trung Mỹ và Panama, bắt đầu từ 15/11. Khoản tăng sẽ là $700/TEU và $1,000/FEU.
Tuyến châu Á – Australia
Hapag-Lloyd dự định tăng cước đối với các container đi từ Đông Bắc Á đến Australia thêm $300/TEU, bắt đầu từ 17/11.
Tương tự, cùng ngày, MSC sẽ tăng cước đối với hàng hóa trên các dịch vụ Panda và Wallaby đi từ Viễn Đông đến Australia thêm $300/TEU.
Theo The Journal of Commerce
Đăng nhập
