Hanjin Shipping sẽ bỏ một số tuyến thương mại để cắt giảm các khoản lỗ.
Hãng cho biết sẽ ngừng tuyến xuyên Đại Tây Dương bởi điều kiện thị trường ảm đảm không có lợi cho chi phí khai thác.” Dù việc một hãng tàu lớn rút khỏi một tuyến lớn nhưng tuyến xuyên Đại Tây Dương là một điều hiếm gặp, Hanjin sẽ ngừng tuyến này sau tháng 5.
“Chúng tôi sẽ không còn hoạt động trên tuyến này nữa,” theo ông Mike Radak, phó chủ tịch cao cấp mảng kinh doanh và khai thác của Hanjin Shipping USA.
Hanjin cung cấp dịch vụ xuyên Đại Tây Dương trên tuyến New Trans-Atlantic, dịch vụ duy nhất trên tuyến do Liên minh CKHY khai thác, gồm cả Cosco, “K” Line và Yang Ming.
Ông Radak cho biết hy vọng các đối tác của Hanjin trong Liên minh CKYH sẽ cung cấp dịch vụ cho hàng hóa của khách hàng. Ông cho iết Hanjin không dự định cung cấp dịch vụ thông qua các thỏa thuận thuê chổ với các đối tác hoặc các hãng vận tải khác. Hanjin khai thác một trong 4 tàu 4,500 TEU liên minh triển khai trên tuyến.
Hãng tàu Hàn Quốc cho biết chuyến đi cuối cùng của hãng trên tuyến NTA sẽ là chuyến của tàu Yang Ming Vancouver rời New York-New Jersey ngày 13/5.
Hanjin, trước đó đã cảnh báo sẽ đóng những tuyến không có lợi nhuận, sẽ rút khỏi tuyến thương mại giữa Viễn Đông và Biển Đen. Hãng sẽ kết thúc thỏa thuận thuê chổ trên tuyến châu Á – Biển Đen do China Shipping, “K” Line, Yang Ming, PIL và Wan Hai khai thác, theo Alphaliner.
Hãng cũng sẽ ngừng tuyến hàng tuần xuyên Thái Bình Dương đến Portland, Ore. trong tháng này.
Theo The Journal of Commerce