Với chi phí vận tải hiện chiếm đến 60% chi phí logistics của nước ta đã tạo nên rào cản khiến cho DN chuyển phát nói riêng và DN logistics nói chung khó phát triển. Lý do sâu xa là sự thiếu hiệu quả trong khâu kỹ thuật công nghệ và tổ chức thực hiện các hoạt động logistics.
Nút thắt vận chuyển
Liên tục duy trì tốc độ tăng trưởng doanh thu hai con số, giao hàng là một trong những thách thức hàng đầu đối với website thương mại điện tử (TMĐT) Lazada.vn. DN này thường xuyên phải thuê các công ty làm dịch vụ chuyển phát chuyên nghiệp để đáp ứng yêu cầu đưa hàng kịp thời đến các đối tác. Tuy nhiên, do các DN chuyển phát vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu về số lượng đơn hàng phải giao, chi phí hợp lý, chất lượng đảm bảo… Lazada hiện giữ đến hơn 40% lượng hàng được chuyển đến cho khách, do đội ngũ nhân viên của DN trực tiếp chuyển hàng.
Theo ông Nguyễn Hải Dương, Trưởng bộ phận phân phối của Lazada.vn: “Chúng tôi vẫn duy trì đội giao hàng riêng, đồng thời mở đội giao hàng riêng ở những nơi mà công ty chuyển phát đưa ra chi phí cao, hoặc thời gian không nhanh. Bởi vấn đề này liên quan đến cạnh tranh, nếu quá phụ thuộc vào đối tác bên ngoài thì sẽ không làm chủ được dịch vụ của mình. Vì có đến 80% khách hàng cho rằng giao hàng nhanh có nghĩa là chỉ trong 1 - 2 ngày. Trong khi các công ty chuyển phát nhanh vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu về mặt thời gian khách hàng yêu cầu”.
Theo khảo sát của CTCP TMĐT Lingo, nguyên nhân chủ yếu của việc huỷ đơn hàng trong giao dịch TMĐT phần nhiều liên quan đến hoạt động chuyển phát. Trong đó, các lý do chính được đưa ra là thời gian trả hàng lâu, mất phí vận chuyển, không có thời gian đi nhận hàng và gộp đơn hàng để giảm chi phí vận chuyển.
Ông Nguyễn Mạnh Hà, Tổng giám đốc Lingo tính toán, thời gian chuyển phát hiện chiếm đến 80% quyết định mua hàng, với chi phí lên đến 8% doanh thu. Do đó, để tháo gỡ nút thắt về vận chuyển, DN này đã phải chấp nhận miễn phí vận chuyển cho khách hàng để giảm giá thành sản phẩm, kích thích mua hàng, tăng khả năng cạnh tranh.
Hướng đi từ công nghệ - con người
Ông Nguyễn Tiêu, Trưởng văn phòng đại diện Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA) cho biết, với chi phí vận tải hiện chiếm đến 60% chi phí logistics của nước ta đã tạo nên rào cản khiến cho DN chuyển phát nói riêng và DN logistics nói chung khó phát triển. Lý do sâu xa là sự thiếu hiệu quả trong khâu kỹ thuật công nghệ và tổ chức thực hiện các hoạt động logistics.
Bên cạnh đó còn có các nguyên nhân như, pháp luật liên quan đến điều chỉnh hoạt động logistics thường không dễ hiểu, gây trở ngại, chi phí bôi trơn trong vận chuyển, quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông vận tải không đồng bộ…
Mặc dù đã xây dựng một hệ thống mạng lưới thu phát phủ rộng đến 95% quận, huyện và 90% xã, cùng 2.000 bưu tá và 15.000 cộng tác viên, song theo ông Đặng Quốc Anh, Tổng giám đốc Tổng CTCP Bưu chính Viettel (Viettel Post), vấn đề khó khăn nhất của các DN làm dịch vụ chuyển phát hiện nay là làm thế nào để có được thời gian giao hàng nhanh nhất, giảm chi phí thấp nhất.
Do đó, DN này đã chấp nhận bỏ ra khoảng 4 - 5% trong tổng các chi phí đầu tư cho công nghệ thông tin để tự động hoá, kết nối tự động và giám sát hành trình giao hàng cùng nhân viên phát. Theo đó, các đơn hàng sẽ được điều hành tự động, khi có đơn hàng sẽ định vị bưu tá và toạ độ người nhận để rút ngắn thời gian vận chuyển.
Còn theo Nguyễn Quốc Vinh, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (VNPost), khách hàng ngày càng có yêu cầu cao hơn trong mua sắm trực tuyến, bởi ngoài yếu tố hàng hoá phải có giá rẻ, giao hàng nhanh mà còn cần có thêm nhiều lựa chọn, kiểm soát quá trình và DN phải thực hiện đúng cam kết.
Điều này đặt ra thách thức cho DN chuyển phát trong việc cần phải có thêm nhiều dịch vụ hơn nữa, nhiều lựa chọn về thời gian phát và địa điểm phát cho khách hàng. Do đó, bên cạnh việc tạo ra các hình thức linh hoạt trong phương thức thu gom, khai thác và xử lý đơn hàng, VNPost còn đào tạo đội ngũ bưu tá cũ thành những người chuyển hàng chuyên nghiệp, có khả năng tư vấn cho khách hàng.
Theo ông Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục TMĐT và Công nghệ Thông tin (Bộ Công Thương), với 35 - 40% dân số sử dụng Internet hàng ngày, mua sắm trực tuyến đang dần trở thành xu hướng tất yếu, tạo ra cơ hội cho các DN TMĐT và nhà chuyển phát.
Do đó, để thúc đẩy hoạt động TMĐT, bên cạnh chất lượng dịch vụ cần tạo ra mức giá cạnh tranh với mua sắm truyền thống, trong đó tháo gỡ những bất cập trong vận chuyển, logistics sẽ giúp DN TMĐT cũng như DN chuyển phát tận dụng được cơ hội thị trường. Theo đó, Bộ Công Thương sẽ tập hợp những khó khăn, vướng mắc của các DN trong hai lĩnh vực này để từ đó có chính sách tháo gỡ và giúp DN phát huy được thế mạnh.
Theo Thời báo Ngân hàng.
Đăng nhập
