Hiện tượng các tàu cá của ngư dân đang hoạt động trong khu vực Cảng Sơn Dương đang trực tiếp ảnh hưởng đến an ninh khu vực, có thể gây ra các vụ tai nạn giao thông đường biển, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính mạng con người như chết người, thương tật...
Hoạt động khai thác hải sản trong Cảng Sơn Dương của tàu cá tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông đường biển.
Công ty TNHH gang thép Hưng Nghiệp formosa Hà Tĩnh (Cty Fomorsa) vừa có báo cáo tình hình an toàn, an ninh trật tự khu vực cảng và luồng hàng hải cảng. Theo đó, hiện tượng các tàu cá của ngư dân đang hoạt động trong khu vực Cảng Sơn Dương đang trực tiếp ảnh hưởng đến an ninh khu vực như có thể gây ra các vụ tai nạn giao thông đường biển, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính mạng con người như chết người, thương tật... thiệt hại rất lớn về vật chất và những hậu quả phải khắc phục cho các doanh nghiệp cảng và doanh nghiệp liên quan.
Việc tàu cá thường xuyên hoạt động trong khu vực cảng có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông hoặc gây mất an toàn giao thông tại cảng biển, ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh của cảng như: Ùn ứ dòng xe chở hàng, tắc luồng tàu, tắc nghẽn đối với các phương tiện vận tải hàng hóa đến cảng, đe dọa tính mạng con người và nguy cơ gây hư hại hàng hóa, thiết bị, phương tiện...
Hiện tại, lực lượng Biên phòng cửa khẩu cảng Vũng Áng – Sơn Dương đã phối hợp với bộ phận an ninh của Cty Formosa thu giữ nhiều lồng cá, lưới đánh bắt cá (được tháo dỡ phía dưới chân vịt của tàu lai dắt).
Một số lồng cá bị thu hồi tại bến W7.
Hình ảnh tàu cá đang hoạt động tại các khu vưc như: Bến W6, W10, W1, N2, W2, W7, khu vực bến dịch vụ, khu vực vũng quay tàu, khu vực đê Đông Nam, khu vực nước đê phía bắc, trước khu vực luồng tàu…
Một số hình ảnh hoạt động đánh bắt hải sản trái phép tại Cảng Sơn Dương:
Tàu cá đang thả lưới trong khu vực bến dịch vụ.
Tàu cá thả lưới trước khu vực bến W6.
Tàu cá thả lưới trước khu vực Vũng Quay.
Tàu cá hoạt động ở khu vực đê Đông Nam.
Hoạt động của tàu cá tại khu vực đê phía Bắc.
Hoạt động tại bến W10.
Hoạt động tại bến N2.
Hoạt động ở khu vực luồng tàu, vô cùng nguy hiểm.
Thợ lặn dỡ lưới cá ở dưới chân vịt của tàu lai dắt.
Lưới thu về tạm thời để ở bến W1 và văn phòng của Cảng.
Theo báo Xây dựng.
Đăng nhập
