Phòng kinh doanh:
028 3513 6399
 

Vinashin xuất khẩu tàu hàng 6850 tấn sang Đài Loan

7/21/2011 9:47:44 AM

Ngày 20/7, Công ty trách nhiệm hữu hạn Nhà nước Một thành viên Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn (SSIC) thuộc Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin), đã tổ chức bàn giao tàu New Lucky VII và khánh thành ụ khô lớn nhất miền Nam. New Lucky VII là tàu chuyên chở gỗ, có trọng tải 6.850 tấn, được đóng mới và xuất khẩu cho Tập đoàn Franbo Lines Corp (Đài Loan). Tàu dài 102,79m, rộng 17m, cao 8m, mớn nước 6,95m, tốc độ thực tế đạt 14,6 hải lý/giờ, với tổng giá trị 7,27 triệu USD. Tàu được hai công ty của Nhật Bản phối hợp thiết kế kỹ thuật (Công ty Kitada và công ty AZ) và Trung tâm Tư vấn Thiết kế - Công nghiệp tàu thủy Sài Gòn (SSIC) ứng dụng các phần mềm Defcar (Tây Ban Nha), Lantek (Hàn Quốc) để thiết kế thi công phần vỏ tàu và phần mềm UGS (Mỹ) cho thiết kế thi công phần thiết bị, hệ thống điện và hệ thống ống của tàu theo công nghệ 3D-CAD. Tàu được thiết kế, thi công theo quy phạm phân cấp của Đăng kiểm Nhật Bản, được giám sát chặt chẽ bởi Cơ quan Đăng kiểm NK (Nhật Bản) và các chuyên gia kỹ thuật đóng tàu cao cấp của Tập đoàn Franbo Lines. Tàu đã được SSIC thi công và bàn giao đúng theo tiến độ hợp đồng. Ụ khô lớn nhất miền Nam có tổng chiều dài buồng ụ là 186m, rộng 30m, cao 8,2m do Công ty cổ phần tư vấn thiết kế Cảng-Kỹ thuật Biển (Portcoast) thiết kế và Nhà thầu thi công trước đây là Công ty Xây dựng công trình thủy (thuộc Cienco1). Do gặp khó khăn về phương án kỹ thuật thi công và tài chính nên nhà thầu không có khả năng thực hiện hợp đồng. Được sự chấp thuận của Vinashin, SSIC đã mạnh dạn xin tự thực hiện, tiếp tục thi công hoàn tất công trình. Đây là ụ khô đầu tiên do người Việt Nam tự thiết kế và thi công đủ năng lực tiếp nhận sửa chữa tàu đến 25.000DWT, được hỗ trợ bởi các hệ thống phục vụ tiên tiến như hệ thống oxy-gas-khí nén chạy quanh ụ, cẩu di động 50 tấn, nguồn điện 380V và 440V, cầu tàu dài 300m, 4 phao neo tàu đến 30.000DWT...   Theo Vietnam+

TIN LIÊN QUAN

Bể thử 1.500 tỷ "vô địch" châu Á: Lại phải cứu Vinashin! (12/23/2014 9:40:06 AM) Rút đơn phá sản Công ty TNHH một thành viên Viễn dương Vinashin (8/21/2014 8:55:39 AM) Vinalines, Vinashin đang được tái cơ cấu thế nào? (6/24/2014 9:24:47 AM) Nỗi lo từ chính quyền cảng Trung Quốc (5/29/2014 9:18:46 AM) Lưu thông container trên các tuyến Á-Âu, xuyên Đại Tây Dương tăng 2.4% trong năm 2013 (2/12/2014 10:13:43 AM) Giá cước tăng 60% trên tuyến Á-Âu (12/17/2013 9:44:25 AM) Cảng ngóng tàu... (11/21/2013 10:02:03 AM) Xuất khẩu cả năm có thể đạt 131 tỷ USD (11/5/2013 10:33:27 AM) Khánh thành đường hầm Á - Âu đầu tiên (10/29/2013 10:57:19 AM) Hãng vận tải Puerto Rico bổ sung ghé cảng tại Port Everglades (10/4/2013 10:29:35 AM)

THÔNG TIN KHÁC

Sea Star ngừng dịch vụ Philadelphia (7/19/2011 10:23:13 AM) Các chuyến hàng qua Cảng Sihanoukville gia tăng (7/19/2011 10:22:19 AM) MSC, CSAV kết hợp bốn tuyến (7/18/2011 10:59:24 AM) Sản lượng container LA giảm 12.3% trong tháng Sáu (7/16/2011 10:34:54 AM) Maersk bổ sung sức tải tuyến châu Á – Tây Phi (7/16/2011 10:33:46 AM) CSAV tạm dừng thêm một tuyến nữa (7/16/2011 10:33:25 AM) 7 tỉnh thành duyên hải miền Trung kiến nghị: Xác định kinh tế biển là trọng điểm đầu tư (7/16/2011 10:31:39 AM) Xuất khẩu tàu biển sang Đài Loan (7/16/2011 10:30:34 AM) Safmarine triển khai tuyến Rumba/Prime 4 mới (7/15/2011 10:15:46 AM) Zim hoãn tăng phí tuyến Á – Âu (7/15/2011 10:08:18 AM)

BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung: Email / Tên / Điện thoại: