NYK sẽ tái cấu trúc tuyến Nhật Bản – Thailand - Ấn Độ (HLS)
Sau khi tái cấu trúc, tuyến sẽ được ngắt tại Laem Chabang, Thailand, hình thành tuyến con thoi Nhật Bản-Thailand (LNS) và tuyến con thoi Thailand-Ấn Độ (tuyến HLS mới).
NYK sẽ bổ sung một ghé cảng trực tiếp tại Cảng Karachi, Pakistan, trên tuyến Thailand-Ấn Độ.
Hãng tiếp tục vận chuyển hàng hóa trên tuyến Nhật Bản - Ấn Độ thông qua trung chuyển tại Singapore. Thời gian vận chuyển giữa Nhật và thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam sẽ được cải thiện sau khi thành phố này được đưa vào cả hai chiều đi hướng nam và hướng bắc trên tuyến Nhật bản – Thailand.
Vòng xoay cảng của tuyến LNS sẽ gồm: Tokyo; Shimizu, Nhật; Nagoya, Nhật; Kobe, Nhật; thành phố Hồ Chí Minh,; Laem Chabang; và trở về thành phố Hồ Chí Minh và Tokyo. Tổng thời gian vận chuyển là 21 ngày. Chiều đi hướng nam của tuyến sẽ bắt đầu với thời gian đến Tokyo dự kiến vào ngày 27 tháng 3. Chiều đi hướng bắc sẽ bắt đầu với một ETA tại Laem Chabang ngày 7 tháng 4.
Vòng xoay cảng HLS mới sẽ gồm: Laem Chabang; Singapore; Pipavav, Ấn Độ; Karachi; Nhava Sheva, Ấn Độ; Colombo, Sri Lanka; Port Klang, Malaysia; và trở lại Singapore và Laem Chabang. Tổng thời gian vận chuyển là 28 ngày. Chiều đi hướng tây sẽ bắt đầu với một ETA tại Laem Chabang vào ngày 7 tháng 4. Chiều đi hướng đông sẽ bắt đầu với một ETA tại Karachi vào ngày 17 tháng 4.
NYK cũng nâng cấp các tuyến Nhật Bản – Indonesia và Nhật Bản – Việt Nam.
Các vòng xoay cảng của các tuyến mới Nhật Bản – Indonesia, PGS-1 và PGS-2 đã được điều chỉnh để cải thiện tời gian vận chuyển đến Jakarta, Indonesia từ vùng Kanto của Nhật.
Đối với tuyến Nhật bản – Việt Nam, thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng, Việt Nam, sẽ lần lượt có các ghé cảng trực tiếp trên các tuyến LNS và VLS.
Theo The Journal of Commerce