.jpg) |
Maersk Line cho biết hãng đã bỏ tuyến giữa châu Á và Biển Đen, đồng thời tạm dừng một tuyến nối châu Á với Bắc Âu và đến Địa Trung Hải cho đến tháng 12.
Maersk cho biết hãng sẽ rút tuyến AE5 đồng khai thác với CMA CGM, từ chuyến đi ngày 8 tháng 11. Tuyến hoạt động với tám tàu 6,500 TEU, có vòng xoay cảng gồm Xiamen, Ningbo, Shanghai, Yantian, Nansha, Tanjung Pelepas, Jeddah, Port Said, Izmir, Istanbul, Port Said, và Xiamen.
Tuyến AE9 do Maersk độc lập khai thác, có vòng xoay cảng gồm Xiamen, Shanghai, Qingdao, Ningbo, Shanghai, Yantian, Tanjung Pelepas, Tangier, Rotterdam, Bremerhaven, Felixstowe, Zeebrugge, Valencia, Xiamen.
“Chúng tôi dự kiến tăng trưởng sản lượng sẽ không tăng trưởng trên các tuyến Á-Âu trong năm nay vì thế hiện tại một số tàu không cần dùng,” ông Vincent Clerc, trưởng Vincent Clerc, trưởng bộ phận thương mại và tiếp thị của Maersk Line nói. “Chúng tôi dự kiến các giao dịch vận chuyển container trên tuyến Á-Âu sẽ giảm 3% trong năm 2012 và đang thực hiện các bước điều chỉnh mà không phương hại đến vị trí trên thị trường của mình. Ngoài việc giảm 9% sức tải vào đầu năm, lần cắt giảm này sẽ nâng tổng sức tải cắt giảm trong năm 2012 trên mạng lưới Á-Âu của Maersk Line lên 21%.
Theo Maersk, những thay đổi này sẽ không ảnh hưởng đến chương trình Daily Maersk, đảm bảo thời gian giao hàng từ Shanghai, Ningbo, Yantian, và Tanjung Pelepas đến Felixstowe, Bremerhaven, và Rotterdam.
Hãng cho biết tuyến hiện có AE3 châu Á – Biển Đen sẽ đến các cảng tại Thổ Nhĩ Kỳ và khu vực Biển Đen, đồng thời bổ sung vòng xoay cảng vào tuyến AE20 châu Á-Địa Trung Hải. Cả hai tuyến đều cùng khai thác với CMA CGM.
Theo American Shipper
|
Đăng nhập
