Theo Drewry, các hãng vận tải thuộc P3 sẽ “duy trì hoặc cải thiện tốc độ trung bình của tàu đi trên tuyến chính.”
Maersk, MSC và CMA CGM hy vọng sẽ bắt đầu khai thác Mạng lưới P3 trên các tuyến thương mại Á-Âu, xuyên Thái Bình Dương và xuyên Đại Tây Dương trong quý 2/2014 sau khi được phê duyệt.
Dựa trên việc nghiên cứu lịch trình của những hãng tàu này, hãng tư vấn tại London cho rằng tốc độ tàu trung bình của P3 từ châu Á đến Bắc Âu sẽ được giữ ở mức 19.5 hải lý, các hãng sẽ tăng từ 14.4 hải lý lên 14.7 hải lý trên các chuyến trở về. Trên tuyến Thái Bình Dương, Drewry cho rằng tốc độ trung bình của chiều đi hướng đông sẽ tăng từ 19.6 hải lý lên 19.9 hải lý, nhưng trên chiều đi hướng tây sẽ giảm từ 13.3 hải lý xuống còn 12.4 hải lý.
Drewry cho biết họ dự kiến các hãng tàu cạnh tranh “sẽ theo sau những cải thiện về tốc độ này của P3 trên các tuyến chính trong quý 2/2014.”
Theo American Shipper