Phòng kinh doanh:
028 3513 6399
 

EU phê duyệt liên minh P3

6/5/2014 8:55:49 AM

Ủy ban châu Âu vừa cho biết họ nhận thấy không có vấn đề về cạnh tranh nào đối với P3 Network, và đã cho thỏa thuận chia sẽ tàu liên quan đến ba hãng tàu container hàng đầu lớn nhất này một cảng an toàn ở châu Âu.   Maersk Line, CMA CGM và Mediterranean Shipping Co. vẫn đang chờ phê duyệt từ các nhà chức trách Trung Quốc. Gần đây Maersk cho biết hãng hy vọng các nhà chức trách Trung Quốc sẽ thông báo quyết định của mình trong tháng này. Dù P3 khá vững chân tại châu Âu bởi các nhà làm luật EU không xem đây là một việc hợp nhất, nhưng vẫn có một chút lo ngại khi các nhà chức trách có thể xem liên minh vi phạm đến các luật chống độc quyền. Các nhà làm luật châu Âu có thể giải tán liên minh nếu họ quyết định liên minh vi phạm Điều 101 của Hiệp ước về Hoạt động của Liên minh châu Âu.   “Các bên hiện sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với các nhà chức trách hàng hải và cạnh tranh ở Trung Quốc và Hàn Quốc nhằm giải quyết các vấn đề và giải thích bản chất của P3,” CMA CGM cho biết trong một phát biểu thể hiện sự hài lòng đối với quyết định của EU.   Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ trong tháng 3 đã bỏ phiếu cho phép P3 hoạt động tại Mỹ. Nhóm 3 hãng tàu đã thông báo trong tháng trước họ sẽ hoãn các hoạt động đến tháng 9 cho đến khi nhận được đầy đủ các phê duyệt cần thiết và để tránh gián đoạn nếu đưa liên minh vào hoạt động trong mùa vận chuyển cao điểm cho lễ hội.  Liên minh dự kiến ban đầu sẽ hoạt động với 252 tàu, tổng cộng 2.6 triệu TEU trên các tuyến đông – tây. Đây sẽ là liên minh vận tải lớn nhất trên thế giới. Do các tàu P3 khai thác trung bình sẽ lớn hơn các tàu của những liên minh lớn khác gồm G6 và CKYHE, liên minh sẽ có được lợi thế chi phí đối với hầu như toàn ngành.   Quan điểm của các chủ hàng đối với liên minh khá khác nhau. Một số tin tương liên minh sẽ cải thiện các dịch vụ, trong khi một số khác lo ngại ba hãng sẽ thâu tóm quá nhiều thị trường. Các hãng tàu thuộc P3 nhấn mạnh liên minh sẽ chỉ thiên về hoạt động, vì thế sẽ không có việc cùng tiếp thị, kinh doanh hay thỏa thuận về giá. P3 sẽ kiểm soát 42% sức tải Á-Âu, 24% sức tải xuyên Thái Bình Dương và 40-42% sức tải xuyên Đại Tây Dương, theo FMC.   Theo The Journal of Commerce

TIN LIÊN QUAN

Mỹ và EU vẫn là thị trường xuất khẩu hàng đầu (6/6/2014 9:23:30 AM) Đưa hàng Việt vào EU (6/4/2014 9:36:54 AM) P3 hoãn triển khai đến mùa thu (5/22/2014 8:59:54 AM) Xuất khẩu tôm sang EU có nhiều điều kiện bứt phá (5/20/2014 9:20:31 AM) P3 Alliance điều chỉnh các tuyến trước khi có mạng lưới thống nhất (5/16/2014 8:21:14 AM) Sản phẩm gỗ xuất sang EU có thể đạt kim ngạch 1 tỷ USD (4/19/2014 10:07:37 AM) EU- Thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam (4/14/2014 9:03:13 AM) Việt Nam đang tiến gần đến FTA với EU, TPP (4/5/2014 8:50:50 AM) EU cấm nhập khẩu cá từ Belize, Campuchia và Guinea (3/28/2014 10:04:57 AM) Tình hình xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ và hướng mở rộng sang EU (3/26/2014 9:15:37 AM)

THÔNG TIN KHÁC

Zim ngừng hoạt động trên tuyến Á-Âu, nhưng tăng cường tuyến châu Á – Nam Mỹ (6/4/2014 9:21:02 AM) CaroTrans mở các tuyến Trung Quốc – Hoa Kỳ mới (6/4/2014 9:20:32 AM) "Zim Tianjin" tàu container lớn nhất từng ghé cảng Israel (6/2/2014 10:37:21 AM) Đợt điều chỉnh cước của các hãng vận tải biển ngày 30/05 (5/31/2014 9:22:48 AM) Evergreen bắt đầu đến Cảng Felixstowe (5/31/2014 9:20:20 AM) MOL tăng cước container hàng khô từ 15/6; Hamburg Sud tăng cước từ 1/7 (5/30/2014 9:33:11 AM) AADA tăng cước tuyến Trung Quốc – Australia (5/30/2014 9:32:40 AM) Maersk khai trương văn phòng mới tại Việt Nam (5/30/2014 9:31:42 AM) CMA CGM, NileDutch nâng cấp tuyến Bờ Đông Nam Mỹ - Tây Phi (5/30/2014 9:26:21 AM) NileDutch tổ chức lễ đặt tên tàu mới (5/29/2014 9:33:57 AM)

BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung: Email / Tên / Điện thoại: