Theo thông tin từ Cục Hải quan TP.HCM, hiện nay, tại cảng Cát Lái còn tồn đọng 493 container loại 40” là mặt lốp xe ô tô đã qua sử dụng. Các container hàng này lưu giữ tại cảng Cát Lái đã quá 90 ngày nhưng chưa có người đến nhận.
Trong số này, Hội đồng xử lý hàng tồn đọng Cát Lái năm 2016 đã đưa vào kiểm kê, phân loại được 148 container và đang chờ hướng xử lý dứt điểm.
Mới đây, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã có buổi làm việc với các hãng tàu vận chuyển, đại lý giao nhận hàng và xác định 148 container vô chủ. Số còn lại Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã thực hiện thông báo tìm chủ hàng theo hướng dẫn tại Thông tư 203/2014/TT-BTC ngày 22-12-2014 của Bộ Tài chính.
Theo Cục Hải quan TP.HCM, nêu thực hiện tiêu hủy số hàng nêu trên, chi phí phải bỏ ra rất lớn, ảnh hưởng đến ngân sách nhà nước. Bên cạnh đó, số lốp xe ô tô này lưu giữ tại cảng trong thời gian dài gây ách tắc hàng hóa tại cảng trong điều kiện cảng luôn quá tải.
Hiện nay, hội đồng xử ý hàng tồn tại cảng Cát Lái nhận được công văn của 2 doanh nghiệp (nằm trong dach sách được Bộ Tài nguyên và Môi trường thẩm tra năng lực và đề xuất xử lý lốp xe ô tô cũ) đề nghị được xử lý số container lốp xe nêu trên. Cục Hải quan TP.HCM đề xuất giao cho các doanh nghiệp có năng lực xử lý số lốp xe ô tô cũ nêu trên.
Theo phân tích của Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, nguyên nhân khiến số lượng hàng tồn đọng nói chung và lốp xe ô tô cũ tại cảng Cát Lái nhiều, bên cạnh lưu lượng hàng hóa nhập khẩu lớn, qua công tác xác minh của cơ quan Hải quan nhiều DN làm ăn không hiệu quả, thua lỗ, nợ đọng thuế, bỏ trốn khỏi địa chỉ đăng ký kinh doanh dẫn đến từ bỏ hàng hóa sau khi đã nhập khẩu về cảng; Một số cá nhân, đơn vị NK hàng hóa không đủ điều kiện NK vào Việt Nam, khi biết không thể làm thủ tục NK được thì từ bỏ hàng; DN ở nước ngoài gửi nhầm hàng về Việt Nam rồi không chịu tái nhập hàng về nước sở tại…/.
Theo báo Hải Quan.
Đăng nhập
