Cảng Qingdao đang hướng đến một vị trí đầy tham vọng đối với các đối thủ trong khu vực Đông Bắc Á khi nỗ lực chuyển đổi thành một trung tâm vận tải khu vực.
“Trong năm năm tới, Cảng Qingdao sẽ bổ sung thêm 300 triệu tấn năng suất tăng sản lượng lên 600 triệu tấn và 20 triệu TEU cho đến cuối năm 2015,” theo ông Chang Dechuan, Chủ tịch kiêm CEO tập đoàn Cảng Qingdao.
Nằm ở Vịnh Jiaozhou phía nam bán đảo Shandong, cảng là cảng lớn thứ bảy trên thế giới tính theo sản lượng và là cảng container lớn thứ tám trên thế giới. Trong năm 2010, cảng đã xếp dỡ tổng cộng 350 triệu tấn hàng và 12 triệu TEU.
Tuy nhiên, ban quản lý cảng đang hướng đến xa hơn những con số này, đặc biệt khi một loạt các đối thủ lân cận như các cảng Trung Quốc tại Tianjin, Yantai và Dalian và cảng Hàn Quốc Pusan, đang phát triển nhanh chóng và là giảm bớt lợi thế của cảng trong một số mảng.
Với tổng diện tích 10.56km2, Cảng Qingdao nhỏ hơn các cảng nội địa khoảng ¼, và đang nỗ lực trở thành một trung tâm vận chuyển hàng rời và trung tâm vận chuyển khu vực.
Cảng đã từng chịu tình trạng quá tãi, xếp dỡ hơn so với 150 triệu tấn năng suất thiết kế tối đa. Việc phát triển cảng đang là ưu tiên hàng đầu.
Theo ông Chang, cảng sẽ đầu từ 4.56 tỉ USD để đạt được mục tiêu trở thành trung tâm vận chuyển khu vực của vùng Đông Bắc Á.
Theo Cargonews Asia
Đăng nhập
.jpg)
