Ngày 09/10/2014, Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu đã đến dự khai trương tuyến vận chuyển container từ Hải Phòng đến Hà Tĩnh. Tham gia dự buổi khai trương còn có lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, lãnh đạo Phòng Vận tải và Dịch vụ Hàng hải.
Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu tặng hoa và chúc mừng chủ tàu
Tuyến vận tải ven biển từ Quảng Ninh đến Quảng Bình đã được Bộ GTVT công bố ngày 06/7/2014, theo thống kê của các Cảng vụ Hàng hải sau hơn 3 tháng đi vào hoạt động lượng hàng hóa của tàu VR-SB thông qua các cảng biển đạt gần 500.000 tấn với trên 300 lượt tàu ra vào cảng biển, so với vận chuyển bằng đường bộ thì cần khoảng 17.000 lượt xe ô tô. Sau một thời gian với sự nỗ lực của chủ tàu và với sự hướng dẫn hỗ trợ của Cục HHVN, Cục ĐKVN… đây là con tàu đầu tiên vận chuyển container trên tuyến ven biển chở 72 TEU từ Hải Phòng đi cảng Sơn Dương - Hà Tĩnh. Đây là lô hàng thiết bị phục vụ thi công dự án Formosa. Trao đổi với chủ tàu, thời gian hành trình khoảng 25 giờ, chi phí vận tải khoảng 5 triệu đồng/TEU, so với vận tải đường bộ giảm hơn từ 4 đến 5 lần, hơn nữa nếu vận chuyển bằng ô tô thì cần 72 xe ô tô vận chuyển từ Hải Phòng vào Hà Tĩnh và cũng phải mất khoảng 15 giờ.
Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu đánh giá cao sự nỗ lực của doanh nghiệp và khẳng định các cơ quan quản lý nhà nước sẽ tạo mọi điều kiện tốt nhất có thể để tuyến vận chuyển container ven biển ngày càng được phát triển, mặt khác cũng yêu cầu các doanh nghiệp nâng cao chất lượng dịch vụ bảo đảm an toàn cho tàu, thuyền viên và đặc biệt cần có tính liên kết với nhau để tránh phát triển nóng trong việc đầu tư tàu, đồng thời tránh việc cạnh tranh không lành mạnh giữa các doanh nghiệp.
Các doanh nghiệp rất vui mừng khi nhận được sự hỗ trợ của các cơ quan quản lý nhà nước, dự kiến thời gian tới các doanh nghiệp sẽ đầu tư thêm tàu vận chuyển container để vận chuyển trên các tuyến ven biển với cự ly ngắn phù hợp với tàu VR-SB.
Lô hàng đầu tiên được vận chuyển bằng container từ Hải Phòng đi Hà Tĩnh bằng tàu VR-SB
Trong thời gian tới Cục HHVN sẽ nghiên cứu và phối hợp với các chủ tàu để thiết lập tuyến vận chuyển container với lịch trình cố định, điều này sẽ giúp cho các chủ hàng có phương án dịch chuyển phương thức vận tải bằng đường bộ sang vận chuyển bằng tuyến ven biển, vừa giảm chi phí vận chuyển, giảm tải cho đường bộ, giảm ô nhiễm môi trường, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và quan trọng giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
Theo Cục hàng hải Việt Nam.
Đăng nhập
