|
Dự án nghiên cứu khả thi dự án “Phát triển bền vững đô thị Đà Nẵng”, tập trung vào hợp phần 2 - xây dựng hệ thống xe buýt nhanh BRT, vừa được Đại diện Công ty tư vấn SKM (Úc) báo cáo với lãnh đạo Thành ủy và UBND thành phố Đà Nẵng. Xe buýt nhanh BRT là loại hình giao thông đô thị hiện đang được sử dụng phổ biến tại nhiều thành phố lớn, đông dân, có mật độ xe máy cao ở các nước trên thế giới. BRT được ưu tiên chạy riêng trên một làn đường mà các phương tiện hỗn hợp khác không được đi vào. Tại các điểm dừng sẽ có các phương án tiếp cận sang đường an toàn cho người đi bộ.
Tuyến xe buýt nhanh BRT có tổng chiều dài khoảng 23 km, với 37 trạm dừng trên tuyến và 2 nhà ga đầu, cuối tuyến. Tổng mức đầu tư dự kiến từ 33 - 37,5 triệu USD. Lộ trình tuyến BRT được SKM đề xuất sẽ bắt đầu từ Khu công nghiệp Hòa Khánh đi qua các tuyến đường tại khu vực trung tâm thành phố gồm Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng, Điện Biên Phủ, Nguyễn Tri Phương, Nguyễn Văn Linh, cầu Rồng, Ngũ Hành Sơn, Lê Văn Hiến, Trần Đại Nghĩa và kết thúc tại khu vực trường Cao đẳng Công nghệ thông tin Việt - Hàn. Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng đề nghị mở rộng lộ trình BRT đến các điểm du lịch như Bà Nà, Hội An.
Dự kiến đến tháng 11-2012, nghiên cứu khả thi sẽ được trình lên WB để phê duyệt. Được biết WB đã có thư chính thức đồng ý cho dự án sử dụng vốn vay IDA (nguồn vốn vay ưu đãi của Hiệp hội Phát triển quốc tế thuộc WB), tuy nhiên, trong tình hình kinh tế khó khăn và thiếu hụt ngân sách như hiện nay lãnh đạo thành phố Đà Nẵng có đề nghị WB xem xét về tỷ lệ vốn đối ứng của thành phố
Đ. Văn
|
Đăng nhập
