Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

     

Tàu nghìn tỷ nằm bờ còn thiếu nhiều chứng nhận đăng kiểm

11/29/2012 9:53:54 AM

Tàu chở dầu thô có trọng tải (104.000 tấn) lớn nhất được đóng mới tại Việt Nam, nhưng sau hơn 4 năm xuất xưởng và một năm hạ thủy, PVT Mercury hiện vẫn nằm bờ, còn thiếu nhiều chứng nhận đăng kiểm.

Ông Nguyễn Văn Hội, Chủ tịch Công ty đóng tàu Dầu khí Dung Quất khẳng định con tàu chở dầu thô PVT Mercury trọng tải 104.000 tấn đã được cơ quan đăng kiểm Mỹ (ABS) và Cục Đăng kiểm Việt Nam đã cấp chứng nhận đăng kiểm đầy đủ. “Chiếc tàu này có thể hoạt động trên vùng biển của Việt Nam và Mỹ theo tiêu chuẩn hàng hải quốc tế”, ông Hội nhấn mạnh.

 

Tuy nhiên để chứng thực, phía công ty chỉ “trình” ra được vài giấy chứng nhận do Cơ quan đăng kiểm Mỹ và Cục đăng kiểm Việt Nam cấp một số chứng nhận sau: Ngăn ngừa ô nhiễm do dầu gây ra, an toàn về kết cấu tàu hàng, chứng nhận dung tích quốc tế (tạm thời), chứng nhận cấp tàu tạm thời, giấy chứng nhận thử và tổng kiểm tra cần trục xoay hoặc máy nâng, các chi tiết trước khi đưa vào sử dụng (hiệu lực đến năm 2017).

 

Theo quy định của Cục Hàng Hải Việt Nam, đối với tàu chở dầu hoặc gas vào cảng để nhập hàng cần có khoảng 21 chứng nhận như: Đăng ký tàu biển, dung tích quốc tế, mạn khô, an toàn kết cấu tàu hàng, an toàn vô tuyến điện tàu hàng, ngăn ngừa ô nhiễm dầu quốc tế, cấp tàu, định biên an toàn tối thiểu, an toàn tàu khách, bảo hiểm trách nhiệm dân sự hoặc đảm bảo tài chính khác về ô nhiễm môi trường, khả năng đi biển (tàu Việt Nam), giấy phép sử dụng đài tàu biển, giấy chứng nhận phù hợp (DOC theo ISM Code). Quản lý an toàn, miễn giảm (Exemption cert), an ninh tàu biển, giấy chứng nhận phù hợp với chở xô khí hóa lỏng/xô hóa chất/hóa chất độc hại, ngăn ngừa ô nhiễm không khí, giới hạn trách nhiệm thiệt hại ô nhiễm dầu nhiên liệu (hoạt động quốc tế), ngăn ngừa nước thải ô nhiễm từ tàu (hoạt động quốc tế).

 

"Căn cứ vào quy định của Cục Hàng Hải Việt Nam nói trên, rõ ràng tàu PVT Mercury trọng tải 104.000 tấn còn thiếu nhiều giấy chứng nhận đăng kiểm của các cơ quan chức năng để tham gia hoạt động vận tải hàng hải quốc tế", đại diện Cảng vụ Hàng Hải Quảng Ngãi cho biết thêm.

 

Theo yêu cầu phía chủ đầu tư PV Trans, đầu tháng 11 vừa qua, Công ty đóng tàu Dầu khí Dung Quất đã lai dắt đưa tàu PVT Mercury từ phao số 0, cách bờ khoảng 7 hải lý ngoài cảng Dung Quất vào gần sát ụ tàu để bổ sung một số hạng mục theo tiêu chuẩn mới hàng hải quy định hiện nay trên vùng biển quốc tế.

 

Sau khi đàm phán, phía PV Trans đã đồng ý bổ sung thêm 4 triệu USD để cho Công ty đóng tàu Dầu khí Dung Quất đặt hàng sản xuất thiết bị ở Hàn Quốc để bổ sung các hạng mục van cách ly, hệ thống ống làm sạch hầm, đầu hút hệ thống cứu hỏa... cho con tàu này. Theo kế hoạch, sớm nhất khoảng 2 tháng nữa, việc lắp đặt bổ sung các hạng mục nói trên cho tàu chở dầu thô nói trên mới được hoàn tất.

 

Liên quan đến sự cố cháy bạc trục của chân vịt tàu PV Trans, Công ty đóng tàu Dầu khí Dung Quất đã kiểm tra, rà soát phát hiện một số cán bộ đã đặt hàng thiết bị kém chất lượng chứ không phải do bão số 8 gây cháy bạc trục của chân vịt con tàu như thông tin ban đầu. Công ty cũng đã tiến hành kiểm điểm, kỷ luật các cán bộ liên quan đến việc đặt hàng, mua sắm thiết bị kém chất lượng này.

 

Trong khi chờ đợi lắp đặt thiết bị, bổ sung các hạng mục theo tiêu chuẩn mới hàng hải qui định hiện nay trên vùng biển quốc tế, tàu PVT Mercury trị giá hơn 1.200 tỷ đồng này vẫn tiếp tục nằm bờ.

 

Theo VnExpress

TIN LIÊN QUAN
Nỗi lo từ chính quyền cảng Trung Quốc (5/29/2014 9:18:46 AM)
Nhập khẩu hàng hóa từ Bỉ tăng mạnh (5/9/2014 9:20:43 AM)
Trao đổi thương mại Việt Nam – Bỉ năm 2013 tăng trưởng (3/7/2014 9:10:59 AM)
Lưu thông container trên các tuyến Á-Âu, xuyên Đại Tây Dương tăng 2.4% trong năm 2013 (2/12/2014 10:13:43 AM)
Giá cước tăng 60% trên tuyến Á-Âu (12/17/2013 9:44:25 AM)
Cơ hội đầu tư hợp tác lĩnh vực logistics biển (11/22/2013 9:56:40 AM)
Cảng ngóng tàu... (11/21/2013 10:02:03 AM)
Khánh thành đường hầm Á - Âu đầu tiên (10/29/2013 10:57:19 AM)
Hãng vận tải Puerto Rico bổ sung ghé cảng tại Port Everglades (10/4/2013 10:29:35 AM)
Bỉ- thị trường xuất khẩu chủ lực của Việt Nam trong khu vực EU (8/29/2013 10:02:01 AM)
THÔNG TIN KHÁC
APL chia tuyến con thoi Trung Đông – Viễn Đông – Bờ Tây Hoa Kỳ thành 2 tuyến (11/28/2012 11:00:05 AM)
Evergreen tăng sức tải trên tuyến trung chuyển Piraeus – Biển Đen (11/27/2012 10:24:16 AM)
Khởi công nạo vét luồng Soài Rạp - Cơ hội phát triển thương mại cho khách hàng (11/26/2012 10:37:58 AM)
Các khu cảng NY-NJ mở cửa vào thứ Sáu (11/22/2012 11:40:48 AM)
Tàu container lớn nhất từng đến Israel ghé cảng Haifa (11/22/2012 11:40:20 AM)
OOCL thông báo phụ phí (11/21/2012 10:15:34 AM)
UASC tiếp tục lấy chỗ trên tuyến kết hợp châu Á – ECSA của MSC/Maersk (11/21/2012 10:15:08 AM)
Evergreen, Cosco sẽ bổ sung các ghé cảng tại Navegantes và Paranagua vào tuyến FE-ECSA (11/21/2012 10:14:35 AM)
Hanjin thông báo tăng cước tuyến Á-Âu (11/21/2012 10:13:46 AM)
Maersk dự định giảm đầu tư và vận tải container (11/20/2012 11:32:16 AM)
BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung:
Email / Tên / Điện thoại:
 

Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Viết Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com