Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

     

Vinalines rộng cửa thoái vốn tại cảng biển

12/17/2014 9:43:33 AM

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) có thêm ít nhất 2.000 tỷ đồng từ việc thoái vốn lớn tại các cảng biển vừa được cổ phần hóa (CPH).

Cho đến thời điểm này có thể khẳng định rằng, Cảng Sài Gòn sẽ là đơn vị thành viên thuộc Vinalines được hưởng lợi từ việc Thủ tướng Chính phủ cho phép điều chỉnh một số nội dung Đề án Tái cơ cấu theo hướng giảm tỷ lệ nắm giữ vốn tại một số cảng biển lớn.

Cụ thể, theo Văn bản số 2342/TTg - ĐMDN gửi Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT), Thủ tướng cho phép Bộ GTVT được giảm tỷ lệ sở hữu phần vốn nhà nước tại Cảng Sài Gòn (được xếp hạng lớn thứ 25 thế giới vào năm 2013) từ 75% xuống còn 50% - 60%.

Được biết, theo đề xuất của Vinalines, giá trị thực tế của Cảng Sài Gòn được xác định là 3.955,2 tỷ đồng, trong đó giá trị thực tế phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp (DN) là 2.162,9 tỷ đồng. Căn cứ Nghị định số 59/2011/NĐ-CP ngày 18/7/2011 của Chính phủ, cảng Sài Gòn được lựa chọn tối đa 3 nhà đầu tư làm nhà đầu tư chiến lược khi cổ phần hóa.

Trước đó, theo báo cáo của Vinalines, nguồn thu từ IPO tại các công ty thành viên của Vinalines diễn ra trong 3 quý đầu năm 2014 đã không được như kỳ vọng, khi cả 4 cảng lớn là Hải Phòng, Quảng Ninh, Nha Trang và Đà Nẵng đều chỉ bán được chưa đầy 5% cổ phần, trong khi mục tiêu thoái vốn cao gấp 5 lần.

Ông Lê Anh Sơn, Tổng giám đốc Vinalines cho biết, nguyên nhân chính dẫn tới cổ phiếu các cảng biển bị “ế” nặng là do tỷ lệ nắm giữ vốn điều lệ của Nhà nước quá cao (75%) khiến các nhà đầu tư không mấy mặn mà.

Ngoài cảng Sài Gòn, Vinalines cũng được phép thoái vốn mạnh hơn tại một số DN thành viên, trong đó chủ yếu thuộc về khối khai thác cảng. Đối với Công ty TNHH Cảng container quốc tế Cái Lân (CICT) là DN mà Vinalines góp 56,58% vốn, Tổng công ty cũng được thoái vốn toàn bộ phần vốn góp với tổng giá trị lên tới 206 tỷ đồng.

Ngoài các cảng biển nói trên, Vinalines cũng đã lên kế hoạch thoái vốn một phần hoặc toàn bộ tại 23 công ty con và 22 công ty liên kết trong giai đoạn từ nay đến hết năm 2015. “Tổng công ty dự kiến thu về thêm hơn 2.000 tỷ đồng phục để vụ cơ cấu tài chính, đồng thời nâng cao hiệu quả quản trị tại các cảng này”, ông Sơn cho biết.

Ông Sơn cho biết, hiện có nhiều nhà đầu tư muốn mua cổ phần tại 5 cảng biển lớn mà Vinalines đang chào bán. “Hiện có những nhà đầu tư đăng ký mua tới 90% cổ phần Cảng Đà Nẵng, 100% cổ phần Cảng Quảng Ninh, 49% cổ phần Cảng Hải Phòng”, ông Sơn tiết lộ.

Nổi bật trong số này là việc CTCP Đầu tư Việt Nam - Oman (VOI) đề xuất mua 19,68% cổ phần hiện do Nhà nước nắm giữ tại CTCP Cảng Hải Phòng. Hay trước đó, cộng đồng DN Bắc Âu cũng bày tỏ sự quan tâm đến hoạt động vận tải biển và các dự án đầu tư cảng tại Việt Nam.

Ông Sigmund Stromme, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Bắc Âu tại Việt Nam (NorCham) đã đề nghị: “Để thúc đẩy hơn nữa đầu tư trong lĩnh vực quan trọng này, chính sách nên được nới lỏng để cho phép ít nhất 70% hoặc 100% cổ phần nước ngoài trong vận tải biển và các dự án đầu tư cảng”. Theo ông Sigmund Stromme, hiện ở Việt Nam, chủ yếu vẫn là các công ty vận tải nước ngoài sử dụng các cảng biển. Chính họ có thể tham gia đầu tư nhằm thúc đẩy hơn nữa sự phát triển hoạt động của các cảng biển.

Theo báo Đầu tư.

TIN LIÊN QUAN
VINALINES CONTAINER CUNG CẤP DỊCH VỤ VẬN TẢI LOGISTICS HÀNG ĐẦU VIỆT NAM (6/21/2017 4:27:44 PM)
Vinalines muốn giữ cảng, bán tàu (4/17/2015 10:28:23 AM)
Bộ trưởng Đinh La Thăng: Đừng ảo tưởng về Vinalines (4/15/2015 8:46:07 AM)
Vốn Nhà nước chỉ còn 36% tại Vinalines (3/20/2015 9:51:15 AM)
Lộ diện những đại gia ngàn tỷ thâu tóm Vinalines (2/9/2015 10:37:14 AM)
Vinalines xin Chính phủ cho bán hết cảng Quảng Ninh (1/23/2015 9:52:23 AM)
Vinalines được bán Cảng Hải Phòng cho nhà đầu tư ngoại (1/7/2015 9:21:56 AM)
Yêu cầu xử lý ngay ba con tàu của Vinalines để thu hồi công nợ (1/6/2015 9:47:55 AM)
Lỗ vận tải của Vinalines đã giảm quá nửa (12/18/2014 10:22:06 AM)
Thủ tướng cho Vinalines giảm tỷ lệ nắm giữ nhiều cảng biển lớn (12/11/2014 9:45:43 AM)
THÔNG TIN KHÁC
Cảng Tân cảng Hiệp Phước khánh thành và đón chuyến tàu đầu tiên (12/16/2014 9:26:32 AM)
Cướp biển: Họa của khu vực, cơ hội của công ty an ninh hàng hải (12/11/2014 9:38:03 AM)
Mắt xích quan trọng trong chuỗi cảng biển của Gemadept hoạt động thế nào? (12/10/2014 9:54:18 AM)
Sẽ phải cân container trước khi đưa lên tàu biển (12/9/2014 10:50:44 AM)
Bán nhanh tàu già, cơ hội thoát lỗ cho Vinalines (12/8/2014 10:41:23 AM)
Tàu to hơn 4 sân vận động rời bến lần đầu (12/6/2014 10:54:16 AM)
Phát triển trung tâm đào tạo hàng hải ASEAN (12/2/2014 10:30:59 AM)
Tàu biển Việt Nam thoát "danh sách đen" (11/27/2014 9:37:42 AM)
Không khuyến khích phá dỡ tàu cũ (11/20/2014 9:58:24 AM)
"Một cửa" trong ngành Hàng hải (11/19/2014 10:09:27 AM)
BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung:
Email / Tên / Điện thoại:
 

Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Viết Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com